寶來 EA111 火花塞泡油，主要有下面這些情況。

一是廠家設(shè)計(jì)時(shí)火花塞座孔的密封圈容易高溫老化導(dǎo)致機(jī)油泄漏。

二是火花塞本身質(zhì)量有問題，生產(chǎn)時(shí)有缺陷。

三是安裝不當(dāng)，比如孔大小不合適，密封不良。

四是發(fā)動機(jī)內(nèi)部壓力過高，讓密封圈壓力大破損。

五是潤滑脂多或不好，高溫流出。

六是長時(shí)間沒換，磨損嚴(yán)重密封差。

七是活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，不能密封氣缸，機(jī)油竄到燃燒室浸到火花塞。

八是汽缸壁拉傷，混合氣和機(jī)油流竄，火花塞受影響。

九是進(jìn)氣道有機(jī)油，被吸入氣缸浸到火花塞。

解決辦法如下：

用補(bǔ)漏貼紙按點(diǎn)火線圈外徑裁剪，上面剪成梅花形塞到安裝孔里按壓內(nèi)側(cè)，簡單成本低但效果可能不持久。

制作鋁合金環(huán)鑲嵌壓入槽內(nèi)打膠密封，麻煩但能根本解決。

不想大拆發(fā)動機(jī)就檢查 DVVT 電磁閥的 O 型密封圈，漏油就換。

被油浸的點(diǎn)火線圈膠圈涂專用火嘴膏。

要檢查火花塞質(zhì)量，有問題就換。

重新正確安裝。

檢查發(fā)動機(jī)內(nèi)部壓力，需要就調(diào)整。

用合適潤滑脂，別加多。

按廠家推薦周期換火花塞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）