世界十大汽車品牌的核心技術(shù)包括：

豐田的 THS 混合動力系統(tǒng)和雙擎技術(shù)，通過精細的行星齒輪混合動力分配系統(tǒng)和優(yōu)秀控制邏輯，實現(xiàn)高效節(jié)能，提升動力并降低油耗。

馬自達的創(chuàng)馳藍天技術(shù)，以超高壓縮比改進發(fā)動機，配合變速器、底盤等改進實現(xiàn)省油和良好操控。

奧迪的 Quattro 四驅(qū)，憑借托森差速器合理分配前后動力，增強競爭力。

路虎的全地形反饋系統(tǒng)，能支配汽車眾多控制系統(tǒng)適應復雜地形。

福特的 EcoBoost 發(fā)動機技術(shù)，擁有缸內(nèi)燃油直噴、渦輪增壓和雙獨立可變氣門正時等核心技術(shù)，動力充沛且經(jīng)濟節(jié)能。

通用的 Ecotec 發(fā)動機技術(shù)，具備低油耗、低排放、低速高扭的特點，滿足嚴苛排放標準。

吉利的 INTEC 技術(shù)品牌，整合智能科技研發(fā)和產(chǎn)品，涵蓋高效動力、人本安全等方面。

長安的藍鯨發(fā)動機，應用多項先進技術(shù)，低轉(zhuǎn)速能爆發(fā)高扭矩。

上汽的斑馬系統(tǒng)，與阿里合作實現(xiàn)汽車一鍵支付、地圖服務和語音識別等便捷功能。

大眾的分層燃燒技術(shù)以混合噴射系統(tǒng)為基礎(chǔ)提升燃油利用率。

沃爾沃的雙增壓技術(shù)，即機械增壓加渦輪增壓，充分利用兩者特點，低轉(zhuǎn)時機械增壓發(fā)揮作用，轉(zhuǎn)速上升后渦輪增壓器工作。

本田的地球夢計劃，有阿特金森循環(huán)系統(tǒng)、i-MMD 混動系統(tǒng)和 i-vtec 可變氣門正時升程控制技術(shù)等黑科技。

寶馬 B 系列發(fā)動機，有 Valvetronic 電子氣門、高精度缸內(nèi)直噴、渦輪增壓等核心技術(shù)，電子氣門發(fā)展到第四代，氣缸內(nèi)采用電弧絲噴涂。

豐田在發(fā)動機研發(fā)方面注重穩(wěn)定和實用。

現(xiàn)代在發(fā)動機領(lǐng)域也有高造詣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）