進(jìn)口家用轎車在排行榜中的地位相當(dāng)重要。

像雷克薩斯 ES，常常能奪得進(jìn)口轎車銷量冠軍，上半年累計(jì)銷量達(dá) 44425 輛，銷量表現(xiàn)出色。

奔馳 S 級(jí)上半年銷量為 12550 輛，緊隨其后。

保時(shí)捷 Panamera 上半年銷量增長(zhǎng)顯著，達(dá) 9738 輛排名第三。

進(jìn)口寶馬表現(xiàn)也不俗，合計(jì)銷量 28565 輛，排名第二，其 7 系、4 系、5 系等車型均有亮眼表現(xiàn)。

進(jìn)口奔馳合計(jì)銷量 28373 輛，排名第三，E 級(jí)、CLA 等車型銷量較好。

MINI 上半年銷量為 7907 輛，排名第四，但跌幅較大。

從品牌看，雷克薩斯在進(jìn)口轎車領(lǐng)域常居前列，日系品牌一直以耐用省心著稱，如卡羅拉等車型保值率領(lǐng)軍，成為市場(chǎng)寵兒。

寶馬、奔馳、奧迪、保時(shí)捷等品牌也有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。

在保值率方面，日系品牌總體領(lǐng)先。

小型車中，本田飛度保值率高。

在 A 級(jí)車中，本田思域保值率領(lǐng)先，進(jìn)口車型占比較高。

B 級(jí)車領(lǐng)域，進(jìn)口車和豪華品牌表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，如雷克薩斯 IS、進(jìn)口奔馳 C-Class 等。

在豪華中大型轎車領(lǐng)域，雷克薩斯 ES 保值率最高，奧迪進(jìn)口 A6 系列緊隨其后。

在小型車領(lǐng)域，本田飛度和 Mini 系列憑借出色的保值率和駕駛體驗(yàn)，成為市場(chǎng)佼佼者。

緊湊型車中，進(jìn)口車型占比較大，如本田思域和雷克薩斯 CT 等車型，以卓越的性能和駕駛體驗(yàn)深受消費(fèi)者喜愛。

中型車方面，進(jìn)口車與豪華品牌強(qiáng)勢(shì)，像奔馳 C 級(jí)進(jìn)口和雷克薩斯 IS 等車型憑借高端配置和卓越性能，占據(jù)榜單前列。

從國(guó)別來看，日本、德國(guó)和美國(guó)的進(jìn)口汽車在市場(chǎng)上表現(xiàn)較好。

在 BBA 陣營(yíng)中，奧迪有時(shí)能實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。

雷克薩斯憑借全進(jìn)口身份，對(duì)部分成熟消費(fèi)者有較強(qiáng)吸引力，不僅提供較長(zhǎng)保修期和良好口碑，還積極應(yīng)對(duì)自主高端新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)，加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）