不同類型的發(fā)動機清潔方式當然有區(qū)別。

先來說干冰清洗，它利用低溫把積碳凍脆然后吹走，優(yōu)點很多，不僅無損、高效快捷，還環(huán)保安全，適用范圍廣，像氣門、燃燒室、活塞、缸壁、噴油嘴、節(jié)氣門的積碳都能清理掉。

行駛中清潔積碳好處多還安全。添加劑清洗積碳操作方便，清潔也徹底，成本不高。不過添加劑選擇多，容易買到劣質品，適合氣門、氣缸、燃燒室積碳多的情況。

新車跑 4 到 6 萬公里后可以做缸內清洗，保養(yǎng)前在舊機油里加清洗劑，或者放完機油用機器吹出殘留機油。

噴油嘴和節(jié)氣門清洗很重要，能防噴油嘴堵，保證進氣量，進氣道積碳也要定期清理，去專業(yè)維修店或 4S 店比較好。

免拆洗清洗發(fā)動機有幾種方式，比如清洗劑清洗，操作簡單，但清洗劑質量有好有壞，可能導致排放超標。免拆洗機清洗方便快捷，對輕度污染的噴油嘴效果不錯，但解決不了進氣系統(tǒng)前段的問題。超聲波清洗費用高，不過拆下噴油嘴能檢測多個問題。

不同車型清積碳方式不一樣。自然吸氣車型能用“吊瓶”方式，把清潔劑倒瓶里，連發(fā)動機進氣口，靠氣壓注入發(fā)動機，能清氣門、活塞、噴油嘴積碳。渦輪增壓車型得用專業(yè)的渦輪增壓清洗劑，能滲透到渦輪增壓器各部件，清積碳還能保護部件。缸內直噴車型用缸內直噴清洗劑，能清內部積碳還能防止再形成。新車多跑高速能增加燃油燃燒效率，疏通油路。清洗節(jié)氣門也是很有效的辦法，能讓節(jié)氣門通暢，解決積碳問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）