輔助電加熱器對(duì)車輛性能的提升作用不小。

先說(shuō)在寒冷天氣，像斯柯達(dá)部分車型的輔助加熱器能預(yù)先啟動(dòng)，讓車內(nèi)快速達(dá)到舒適溫度，減少啟動(dòng)能耗負(fù)擔(dān)。

電動(dòng)車比如威馬，能防止低溫下電池充放電性能損失大。斯柯達(dá)一些車型的擋風(fēng)玻璃加熱絲能迅速融化薄冰，加熱方向盤和座椅成標(biāo)配讓人溫暖。

純電動(dòng)車如日產(chǎn)的某些車型，用 PTC 加熱器直接加熱空燃?xì)猓∨Ч?。駐車加熱器是獨(dú)立燃油供暖系統(tǒng)，不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)就能預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，減少磨損延長(zhǎng)壽命，減少?gòu)U氣排放提高燃油效率還經(jīng)濟(jì)，一小時(shí)約消耗四分之一升汽油。

新能源汽車的熱力泵能實(shí)現(xiàn)加熱、制冷和混合模式。PTC 是陶瓷加熱器，用于電動(dòng)汽車水暖加熱系統(tǒng)，能解決除霜、取暖、電池保溫等問(wèn)題，在空調(diào)中是輔助電加熱器，能自動(dòng)控制恒溫加熱。

在-5℃低溫下，PTC 能迅速將空氣加熱到適宜溫度，但在-30℃時(shí)，電加熱可能不夠明顯，吹風(fēng)主要用于除霧。PTC 利用電流通過(guò)電阻器產(chǎn)熱，功率需求高會(huì)增加耗電量，在新能源和豪華車上常見，像寶馬車型就用這原理快速加熱。

電加熱帶來(lái)快速高效暖風(fēng)，但會(huì)導(dǎo)致油耗上升，燃油車因 12V 低壓系統(tǒng)，電加熱器在普通車型中不普及，豪華車注重駕駛體驗(yàn)會(huì)搭載。奔馳 E 級(jí)的 PTC 輔助電加熱能提升舒適度，雖有能耗成本。

總之，輔助電加熱器能給車輛帶來(lái)舒適駕駛環(huán)境，減少能耗和損耗，提升車輛性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）