齒輪齒條轉(zhuǎn)向器的工作原理就是，轉(zhuǎn)向器小齒輪在轉(zhuǎn)向主軸下端，跟轉(zhuǎn)向齒條是嚙合的。

當(dāng)咱們轉(zhuǎn)動方向盤時，轉(zhuǎn)向器里的小齒輪就開始轉(zhuǎn)動，接著帶動轉(zhuǎn)向器里的齒條朝著方向盤轉(zhuǎn)動方向移動。

然后，轉(zhuǎn)向器齒條的動作會通過齒條端頭和轉(zhuǎn)向拉桿端頭，傳到轉(zhuǎn)向節(jié)臂上，這樣車輪就跟著轉(zhuǎn)動啦。

這個齒輪齒條轉(zhuǎn)向器主要是由小齒輪、齒條、調(diào)整螺釘、外殼還有齒條導(dǎo)塊這些部件組成的。

它的特點可不少，結(jié)構(gòu)簡單又緊湊，傳動效率還挺高。優(yōu)點更是多多，像結(jié)構(gòu)簡單緊湊，剛度大，成本低，轉(zhuǎn)向靈敏，正、逆襲率都不錯，體積小，方便布置。而且和燭式懸架、麥弗遜懸架搭配特別合適，能直接帶動橫拉桿，讓轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)變簡單。傳動效率能高達 90%呢，沒有轉(zhuǎn)向搖臂和直拉桿，轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)角能增大，駕駛的舒適性和穩(wěn)定性都提高了。

簡單說，就是轉(zhuǎn)動方向盤，小齒輪讓齒條左右移動來實現(xiàn)轉(zhuǎn)向。

為保證轉(zhuǎn)向準又穩(wěn)，還有些輔助裝置。

它優(yōu)點很多，結(jié)構(gòu)簡單制造便宜，維護容易，轉(zhuǎn)向靈敏操作輕松，能提升汽車操控性能，占空間小，適合小型車。

保養(yǎng)的時候得定期檢查轉(zhuǎn)向器油液，注意清潔，別過度轉(zhuǎn)向，還要定期做四輪定位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）