不同品牌發(fā)動機異響有多種特點。

活塞敲缸響，在發(fā)動機中上部位能聽到暗啞有節(jié)奏的“達達”聲，冷車和怠速時清晰，發(fā)動機溫度正常后減弱或消失。

活塞銷響在中上部位，是清脆尖銳連貫的“托托”聲，類似兩鋼球相碰，怠速或中下轉速明顯，加大油門時響聲加強節(jié)奏加快，切斷單個氣缸燃油供應，異響會減弱或消失。

曲軸主軸承響在曲軸箱部位，是沉重有節(jié)奏的“鏜鏜”金屬敲擊聲，隨發(fā)動機轉速升高和負荷增大而增強。

連桿軸承響在曲軸箱部位，是緩和沉重有節(jié)奏的“當當”聲，中速時最清晰，不受溫度影響，切斷單個氣缸燃油供應后，異響會減弱或消失。

氣門異響在發(fā)動機頂部，是連續(xù)有節(jié)奏的“嗒嗒嗒”聲，怠速時明顯清晰，高速運轉時不明顯。

發(fā)動機瓦響分曲軸瓦和連桿瓦，曲軸瓦在曲軸箱部位有沉重有節(jié)奏的“鏜鏜”聲，隨轉速和負荷增加而增強；連桿瓦在曲軸箱部位有緩和沉重有節(jié)奏的“當當”聲，中速時清晰，不受溫度影響，切斷單個氣缸燃油供應后，異響減弱或消失。

氣門漏氣響在氣門室外，高負荷低轉速時明顯，隨負荷增加而增強。

氣門敲擊響在發(fā)動機怠速運轉時發(fā)生，隨轉速增大而增強，溫度改變或切斷燃油供應時，異響無明顯變化。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）