第八代本田雅閣的動力表現(xiàn)相當出色。

它配備全新升級的本田 i-VTEC 發(fā)動機，有 2.0 升、2.4 升和 3.5 升三種選擇。

2.0 升發(fā)動機能輸出 156 馬力的動力，峰值扭矩為 189 牛米，進氣門尺寸加大，日常行駛不錯，油門靈敏，起步輕快。

2.4 升發(fā)動機功率達 180 馬力，扭矩 225 ?！っ?，改小火花塞并優(yōu)化點火正時，動力輸出平順且響應快。

3.5 升 V6 發(fā)動機最為強勁，最大功率 280 馬力，采用 VCM 技術(shù)，能根據(jù)車輛不同情況在 3 缸、4 缸和全 6 缸工作模式間自動切換，大幅降低燃油消耗，比上代雅閣 3.0 車型油耗降低 7%。

2.4 升發(fā)動機相對前款，功率提高 8%，扭矩增加 4%，油耗減少 8%。

從發(fā)動機構(gòu)造看，2.0 升為單頂置凸輪軸設計，2.4 升是雙頂置凸輪軸發(fā)動機，各有特點。

本田獨有的 VTEC 和 i-VTEC 技術(shù)通過可變相位的凸輪軸實現(xiàn)氣門正時和升程變化，提高燃燒效率，降低油耗和排放。

變速箱有本田平行軸 5AT 和 5 速手動變速箱可選。

在實際駕駛中，動力輸出平順，響應迅速，低速扭矩表現(xiàn)好，能輕松應對各種路況。

不管是日常通勤還是長途旅行，都能提供令人滿意的動力。

無論是城市行駛的起步、加速，還是高速行駛，第八代本田雅閣都有充足且穩(wěn)定的動力保障

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）