汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障主要有以下幾種：

剎車(chē)不回：車(chē)行駛一段里程后，手摸制動(dòng)鼓或盤(pán)，均發(fā)熱說(shuō)明故障在制動(dòng)總泵，否則在制動(dòng)分泵或管路。自由行程過(guò)小需調(diào)整。制動(dòng)液液面回升慢，擰松放氣螺釘，若制動(dòng)液噴出但制動(dòng)蹄不回位，可能是油管堵塞，要疏通；若不回位需解體檢查制動(dòng)器分泵。

制動(dòng)失靈：連續(xù)踩制動(dòng)踏板車(chē)輛制動(dòng)不良。踏板不升高、無(wú)阻力，要檢查制動(dòng)液是否缺失，制動(dòng)分泵、管路及接頭處是否漏油，總泵、分泵零部件是否損壞。踏板踩到底制動(dòng)效果不好，連續(xù)踏無(wú)改善且踏板逐漸升高，可能制動(dòng)系內(nèi)混有氣體。連續(xù)踏踏板回位升高、效果有改善，是摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過(guò)大，應(yīng)調(diào)整。連續(xù)踏踏板位置能升高但有下沉感，說(shuō)明有漏油處。踏下踏板位置很低，再踏不能升高且感覺(jué)發(fā)硬，總泵可能有堵塞。踏板高度正常但制動(dòng)不良，可能是摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過(guò)大或有油污。

制動(dòng)跑偏：車(chē)向左偏斜是右車(chē)輪制動(dòng)不靈，反之亦然。要檢修或更換該輪制動(dòng)零部件及調(diào)整配合間隙，還要檢查輪胎氣壓及花紋磨損。

制動(dòng)效果差：制動(dòng)時(shí)減速度小、制動(dòng)距離長(zhǎng)，通常是副缸或主缸漏油，剎車(chē)失靈，空氣滲入制動(dòng)管?？筛鶕?jù)制動(dòng)踏板行程、軟硬感覺(jué)和穩(wěn)定性判斷原因。維持制動(dòng)時(shí)踏板高度下降緩慢，可能制動(dòng)管路某處斷裂等。

突然剎車(chē)失靈：行駛中一腳或幾腳連續(xù)剎車(chē)，踏板踩到底突然失靈。原因可能是制動(dòng)總泵或分泵漏油嚴(yán)重，主缸或分泵活塞密封圈損壞，制動(dòng)油路有過(guò)多空氣。

剎車(chē)抖動(dòng)擺振：方向盤(pán)彈跳，通常是制動(dòng)盤(pán)擺度超極限，制動(dòng)鉗變形，剎車(chē)片磨成錐形，需進(jìn)廠(chǎng)修復(fù)。

剎車(chē)異響：一般是剎車(chē)盤(pán)、片或鼓、蹄磨損不均勻?qū)е隆?/p>

總之，汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障一定要及時(shí)檢修，保障行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）