奇瑞 5 - 8 萬(wàn)的車(chē)操控性整體不錯(cuò)。

像艾瑞澤 5 ，懸架設(shè)置出色，舒適度高且隔音降噪好，標(biāo)配 ESP 穩(wěn)定系統(tǒng)，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向手感好還輕盈，女司機(jī)開(kāi)也輕松。底盤(pán)全新調(diào)校，過(guò)大坑洼路段穩(wěn)定，高速行駛扎實(shí)不飄，底盤(pán)與車(chē)身整體性良好。

瑞虎 7 采用前麥弗遜式和后多連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，懸掛調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)，高速底盤(pán)穩(wěn)，過(guò)彎車(chē)身傾斜小，轉(zhuǎn)向輕盈精準(zhǔn)，車(chē)身靈活。

奇瑞新能源小螞蟻方向盤(pán)輕盈靈活指向準(zhǔn)，新手尤其女司機(jī)容易上手，給油就走操作簡(jiǎn)單，轉(zhuǎn)向靈敏度和精準(zhǔn)度高，變道超車(chē)一氣呵成。底盤(pán)調(diào)教有人覺(jué)得偏硬也有人覺(jué)得不錯(cuò)，獨(dú)立懸掛配置帶來(lái)較好行駛質(zhì)感和方向感，還配備多種駕駛模式，如 Eco 經(jīng)濟(jì)模式和 Spt 運(yùn)動(dòng)模式，滿足不同需求。采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、后置后驅(qū)搭配四輪獨(dú)立懸架和全鋁輕量化車(chē)身，操控出色，配備 EPS 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，能耗低操作輕便，還有 TPMS 胎壓監(jiān)測(cè)、C - ESC 車(chē)身電子穩(wěn)定等配置，提升安全性和操作性。

瑞虎 5x ，動(dòng)力和操控性出色，干式雙離合變速箱在路況好時(shí)傳動(dòng)效率高加速快還省油，預(yù)算有限選 1.5L 與 CVT 版本也可靠。

瑞虎 8 手動(dòng)擋車(chē)型省油耐造動(dòng)力強(qiáng)，不懼拉貨爬坡，踩離合換擋有駕控樂(lè)趣。新款外形精致時(shí)尚，標(biāo)配 1.5t 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 6 檔手動(dòng)變速箱，最大 156 馬力，轉(zhuǎn)彎半徑小市區(qū)穿梭靈活，后懸掛多連桿式能過(guò)濾路面坑洼，市區(qū)綜合油耗 8 升左右。

總之，奇瑞 5 - 8 萬(wàn)的車(chē)操控性能夠滿足日常駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）