漢蘭達(dá)爬坡需要注意的問題不少。

擋位選擇很關(guān)鍵，要切換到手動 1 檔，能固定變速箱“速比”，防止轟油門時自動升檔導(dǎo)致輪胎轉(zhuǎn)速、摩擦力變化及前輪打滑。

動力不夠還可用“D-”降擋或 S 擋運(yùn)動模式。

油門不能太小，最好把轉(zhuǎn)速提到 2500 轉(zhuǎn)以上，緩慢提油門，坡起時用上坡輔助功能，因?yàn)?2000 轉(zhuǎn)以上扭矩大，小油門不利于爬坡。

打開 SNOW 模式能增強(qiáng)抓地力。特殊情況下，可根據(jù)實(shí)際關(guān)閉 VSC 和 TRC，但效果因人而異。

爬不動時適當(dāng)打方向。

上陡坡前要檢查車輛制動系統(tǒng)和輪胎，保證制動正常，輪胎無漏氣和過度磨損，有足夠制動和抓地力。

選擇合適擋位，一般較低擋位能確保動力和扭矩。還要控制車速，太快易失控翻車，太慢會失去動力，要依路況和車輛情況選。

掌握正確方向控制技巧，車輛偏移及時調(diào)整方向，避免偏離路線，同時注意避免過度顛簸。

提前減速，根據(jù)坡度大小和車輛速度選合適擋位，自動擋選 2 擋左右，手動擋依實(shí)際調(diào)整。

保持發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速，避免過熱。

合理用檔位，自動擋通過手動模式選檔控制車速和動力輸出。

預(yù)判坡度提前準(zhǔn)備，利用發(fā)動機(jī)制動輔助剎車但別過度依賴。

平穩(wěn)操作，別急加速和急剎車，保持足夠視野提前發(fā)現(xiàn)路況。

用坡道輔助系統(tǒng)減輕駕駛員負(fù)擔(dān)，提高行車安全性。

檢查輪胎狀況，確保胎壓適宜、花紋磨損度適中，以提高抓地力。

合理分配油門和剎車，保持車輛動力和制動平衡。

總之，漢蘭達(dá)爬坡注意擋位、油門、輔助模式和各種操作細(xì)節(jié)，就能充分發(fā)揮車輛爬坡性能，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）