新能源電動車的維修成本不一定高。

純電動車機械部件少，簡單機械故障的維修成本通常比燃油車低，像雨刷、輪胎、密封條等部件的保養(yǎng)和燃油車類似。

但動力系統(tǒng)不同，一般線路故障維修不復雜，成本不高。然而，要是動力電池組損壞或失效，維修和更換成本可能很高。

新能源汽車維修成本高的情況，主要有這幾個方面。一體化壓鑄技術(shù)普及，車身主體損壞就得更換一體壓鑄車身，這會拉高成本。還有，智能化發(fā)展，大量電子元器件使車身金貴。車輛在售周期短，零部件通配性差，成本難降低。而且新能源車零配件價格貴，零件設(shè)計復雜，一體式車身損壞就得整塊更換。維修技術(shù)門檻也高，電池等高壓系統(tǒng)需專業(yè)人士，小問題可能返廠，加上人工費用，成本就上去了。

不過也有好消息，新能源車企自建保險能減輕車主維修成本壓力。

要降低新能源電動車維修成本，首先要選擇正規(guī)維修廠家，他們技術(shù)實力強、口碑好。然后，定期保養(yǎng)很重要，能及時發(fā)現(xiàn)潛在問題，降低故障概率。

不同品牌、型號的新能源車，維修成本有差別，進口品牌往往較高，國產(chǎn)相對低些。地區(qū)不同成本也不同，一線城市人力成本高，維修成本就高，二三線城市則低些。故障程度也影響成本，輕微故障花費少，嚴重故障就多。保養(yǎng)情況好能降低成本，比如延長電池、電機、電控系統(tǒng)壽命，減少故障發(fā)生。

總之，新能源車維修成本有高有低，注意保養(yǎng)維護能降低成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）