汽車運(yùn)用工程是研究汽車在整個(gè)壽命期內(nèi)如何以最少耗費(fèi)維持和發(fā)揮性能的學(xué)科，核心是“管、用、養(yǎng)、修”。

使用性能方面，主動(dòng)力性指良好路面直線行駛能達(dá)的平均速度高低；使用經(jīng)濟(jì)性是單位運(yùn)輸量支付最少費(fèi)用；制動(dòng)性包含短距離停車、行駛方向穩(wěn)定、下長坡維持車速及坡道長時(shí)間停放能力；操縱穩(wěn)定性關(guān)乎抵抗位置或行駛方向改變；通過性指通過壞路和克服障礙。

課程有機(jī)械基礎(chǔ)、汽車運(yùn)用技術(shù)等，就業(yè)方向廣，能在制造、維修、營銷等企業(yè)工作，職業(yè)崗位多樣。

汽車使用條件包括氣候、道路、運(yùn)輸和運(yùn)行技術(shù)條件。道路分等級(jí)。

車輪阻力由輪胎滾動(dòng)、路面及輪胎側(cè)偏阻力組成?？諝庾枇χ饕蓧翰睢⒄T導(dǎo)、表面和內(nèi)部阻力組成。加速阻力由汽車整體質(zhì)量直線運(yùn)動(dòng)和旋轉(zhuǎn)部件旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)消耗的力組成。旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù)與飛輪、車輪等轉(zhuǎn)動(dòng)慣量及傳動(dòng)比有關(guān)。

燃油經(jīng)濟(jì)性是保證動(dòng)力性基礎(chǔ)上少燃料消耗完成運(yùn)輸工作，評(píng)價(jià)指標(biāo)有百公里消耗或單位運(yùn)輸工作量消耗，試驗(yàn)方法多樣。變速器擋數(shù)增加會(huì)影響動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，高檔行駛省油因后備功率小、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷率高。

停車距離是反應(yīng)距離加制動(dòng)距離。汽車運(yùn)用工程是交通運(yùn)輸專業(yè)主干課，用科學(xué)方法管理汽車技術(shù)狀況，研究利用性能、組織運(yùn)輸、加強(qiáng)維修等。

總之，汽車運(yùn)用工程涉及眾多方面知識(shí)，對(duì)汽車的使用和管理有重要意義

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）