林肯飛行家不能改領(lǐng)航員輪胎。

因為兩車在輪胎規(guī)格和適配性方面存在差別。領(lǐng)航員輪胎尺寸大，可能與飛行家的輪轂、懸掛、制動系統(tǒng)不匹配。

這會改變車輛離地間隙和轉(zhuǎn)向角度，影響操控，給車架和懸掛帶來額外負擔(dān)，加速零部件磨損。還會影響油耗和行駛穩(wěn)定性。

要是特別喜歡領(lǐng)航員輪胎，買車時選領(lǐng)航員，或者在專業(yè)汽車改裝店指導(dǎo)下，綜合考慮車輛整體性能和安全性后謹慎改裝。但不管怎樣，都得保證改裝符合法律法規(guī)，保障行車安全和合法權(quán)益。

從車輛本身看，飛行家在外觀、內(nèi)飾設(shè)計上有類似領(lǐng)航員的地方，比如外觀大氣威嚴，內(nèi)飾用大量橫向線條，有真皮、木質(zhì)、金屬元素，還有鋼琴按鍵式換擋和大尺寸懸浮式中控屏。

動力方面，飛行家的 3.0T+10AT 和 3.0T PHEV 配置不錯。但領(lǐng)航員在某些方面有獨特優(yōu)勢，比如氣場更穩(wěn)重霸氣。

要把飛行家改成領(lǐng)航員，首先面臨車輛結(jié)構(gòu)和尺寸差異，得大規(guī)模改造車身，包括車架、底盤，技術(shù)難還可能影響安全穩(wěn)定。其次，零部件更換難，領(lǐng)航員特有零部件難適配飛行家，得定制或找特殊渠道，成本高。再者，私自大規(guī)模改裝可能違法，無法正常上路。

所以把飛行家改成領(lǐng)航員不容易，要克服很多困難和風(fēng)險。改之前得充分了解法律法規(guī)和技術(shù)要求，謹慎權(quán)衡成本和可行性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）