邁騰發(fā)動機扭矩傳感器怎么樣
邁騰發(fā)動機扭矩傳感器那可是相當(dāng)不錯的。
邁騰搭載的 EA888 發(fā)動機采用一系列先進(jìn)技術(shù),比如集成式排氣歧管,能讓廢氣再循環(huán)冷卻在氣缸蓋內(nèi)進(jìn)行,保護(hù)渦輪的同時提升燃油效率,給扭矩提升提供支持。
還有可變氣門正時和 AVS 氣門升程可調(diào)技術(shù),能按不同工況精準(zhǔn)調(diào)節(jié)氣門,提高進(jìn)氣和排氣效率,增強扭矩輸出。
雙噴射系統(tǒng)能根據(jù)發(fā)動機情況智能切換噴射模式,保證燃油充分燃燒,減少排放和油耗,穩(wěn)定扭矩輸出。
而且機械性能也有優(yōu)化,像氣缸體重新設(shè)計、曲軸直徑和平衡塊調(diào)整等,降低內(nèi)部機械摩擦損耗,助力扭矩高效傳遞。
從實際看,2020 款邁騰 380TSI 版本搭載的 EA888 發(fā)動機最大扭矩達(dá) 350N·m,最大扭矩轉(zhuǎn)速在 1500 - 4400rpm 之間,在較寬轉(zhuǎn)速范圍提供強勁扭矩,給車輛帶來好的加速性能和動力響應(yīng)。
汽車用扭矩傳感器優(yōu)點多,能高精度測量,像動態(tài)扭矩傳感器用先進(jìn)信號處理技術(shù)和算法,準(zhǔn)確檢測發(fā)動機、傳動系統(tǒng)和零部件的扭矩,對評估汽車性能和可靠性關(guān)鍵。
能實時監(jiān)測,運行時監(jiān)測各部分扭矩,及時發(fā)現(xiàn)潛在問題,優(yōu)化性能,提高經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。
可靠性高,用高強度材料制造,穩(wěn)定性好,能在惡劣環(huán)境長期工作,壽命長,維護(hù)成本低,不用頻繁校準(zhǔn)和更換。
安全性好,能和安全控制系統(tǒng)配合,避免檢測隱患。
在電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中也重要,比如在 EPS 系統(tǒng)里能感知駕駛員轉(zhuǎn)向操作的扭矩力和角度,轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號輸入控制單元控制電動機工作,減少燃油消耗,提供最佳助力,改善轉(zhuǎn)向特性,提高安全性。
像日本精工株式會社開發(fā)的非接觸式扭矩傳感器,通過測量驅(qū)動軸微小扭轉(zhuǎn)利用磁場檢測扭矩,無摩擦可靠性高外形簡單適合批量生產(chǎn)還易被采用,能提高燃油經(jīng)濟(jì)性,改善舒適性和安全性,還能識別異常和實現(xiàn)互聯(lián)。
邁騰發(fā)動機的扭矩傳感器表現(xiàn)出色,能精準(zhǔn)感知和傳遞扭矩信息,為駕駛者帶來出色動力體驗。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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