霧燈開關的設計原理涉及多個方面。

首先，霧燈的光線特性很關鍵，其發(fā)出的光線波長較長，穿透能力強、辨識度高，能減少衍射，不會產(chǎn)生丁達爾效應，既能照亮近處地面又不阻擋視線。霧燈通常安裝在保險杠以下、車身貼近地面處，因霧氣在 1 米以下較稀薄，這樣能保證霧燈發(fā)揮作用。

其次，車輛電路設計也影響霧燈開關。像桑塔納轎車，開霧燈前要先開小燈，霧燈開關有兩個檔位，分別控制前霧燈和后霧燈。開啟小燈后，霧燈開關位內(nèi)燈泡亮起，小燈開關電源至霧燈繼電器形成回路，繼電器工作輸出電壓至霧燈開關，開前霧燈或后霧燈時經(jīng)保險絲點亮。霧燈開關是單刀雙擲的，有兩個輸出端，分別連接車輛前方左側和右側的霧燈。撥到“開”位置時，兩個輸出端接通，電流流過，霧燈工作；撥到“關”位置時，輸出端斷開，電流無法通過，霧燈停止工作。車輛點火啟動時，霧燈開關處于“關”狀態(tài)，需手動撥到“開”位置電路才閉合。

另外，前霧燈普遍為白色，兼顧美觀和功率；后霧燈為紅色，避免與倒車燈混淆，作為尾燈補充，亮度高，是規(guī)則散射光源。

總之，了解霧燈開關的設計原理，能讓我們在霧天更合理使用霧燈，提高行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）