領(lǐng)跑電動(dòng)車的電池壽命整體表現(xiàn)出色。

像行駛了不滿兩年就達(dá) 23 萬公里的零跑 C11，其電池壽命仍能超 90%，再跑 23 萬公里也能保持在 80%以上。

一般而言，零跑 C11 的電池設(shè)計(jì)可用 10 年或行駛 30 萬公里，不過具體得看使用情況與駕駛習(xí)慣。

如果主要用于上下班通勤，電池壽命更長；要是經(jīng)常長途或高強(qiáng)度駕駛，壽命可能縮短。

零跑電動(dòng)車電池性能好，得益于先進(jìn)技術(shù)，比如 C11 采用的 CTC 底盤電池一體化技術(shù)。

不同類型電池表現(xiàn)不同，鋰離子電池常用，能量密度高、壽命長；鉛酸電池傳統(tǒng)，新能源車用得少；固態(tài)電池新興，還在研發(fā)。

日常使用和維護(hù)對延長電池壽命很重要，要避免過度放電和過度充電，留意充電環(huán)境的溫度濕度，定期檢查保養(yǎng)。

零跑 C11 指導(dǎo)價(jià)在 14.88 - 20.98 萬，有些車型電池衰減值僅 6%，能滿足長期出行需求。

以零跑 T03 為例，三元鋰電池循環(huán)壽命約 2500 次，按三天一充、實(shí)際續(xù)航平均值 400 公里算，理論可用 20 年、跑 100 萬公里以上。

磷酸鐵鋰電池循環(huán)壽命 3500 次以上，部分達(dá) 5000 次，但能量密度低，優(yōu)勢相對不明顯。

選零跑 C10 時(shí)，電池壽命較長，官方數(shù)據(jù)可達(dá) 10 年或 30 萬公里，依使用和駕駛習(xí)慣有別。

維護(hù)費(fèi)用低，電池保修期 8 年或 15 萬公里，期間電池?fù)p壞或需更換可免費(fèi)，保養(yǎng)費(fèi)每次約 200 - 300 元，與傳統(tǒng)燃油車相近。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）