桑塔納化油器故障排查這樣做。

先看怠速，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá) 60℃以上，點(diǎn)火正時(shí)調(diào)好，關(guān)掉用電設(shè)備和空調(diào)，封好曲軸箱通風(fēng)軟管和空濾器端，鋼絲繩調(diào)整好，轉(zhuǎn)速應(yīng)是 950r/min，高了就調(diào)節(jié)氣門調(diào)節(jié)螺釘。

冷車空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速調(diào)整，溫度 60℃以上，怠速和點(diǎn)火調(diào)好，拆下空濾器，關(guān)閉阻風(fēng)門，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速要 3400±50r/min，調(diào)好后用漆封螺釘。

一氧化碳含量調(diào)整，怠速調(diào)好后，探頭插入排氣管，規(guī)定值 3%，高了調(diào)怠速螺釘。

自動(dòng)阻風(fēng)門手動(dòng)檢查，調(diào)好快怠速，手關(guān)阻風(fēng)門留 4mm 間隙，有阻力說明正常，立刻關(guān)閉就有問題。

副腔真空膜片用真空測試儀，保持 6kPa 真空度，切斷泵，能維持 2min 以上密封良好，拉油門拉桿副腔節(jié)氣門應(yīng)到底。

檢查化油器加速泵噴油量，拆下化油器，放漏斗和計(jì)量筒，規(guī)定值 1.O±0.15c m3/沖程。

主腔節(jié)氣門基本開度，限位螺釘出廠調(diào)好別動(dòng)。

副腔鎖止搖臂拆下化油器檢查，間隙 1.00±0.2mm，不行就彎搖臂。

副腔節(jié)氣門基本開度，旋出止位螺釘留空隙。副腔節(jié)氣門功能要檢查。

浮子室油面高度檢查，車停水平路面熄火，卸下化油器上體，油面高先查浮子。倒放化油器上體，測浮子距離，不合適就換浮子。

化油器其他部位，看殼體有無裂紋、漏油，阻風(fēng)門有無發(fā)卡，進(jìn)油針閥密封用嘴吸，怠速螺釘無損傷，副腔節(jié)氣門膜片室用嘴吸氣檢查，恒溫閥用嘴吹氣檢查。

在平板上檢查化油器上、中殼體平面不平度，縫隙不超 0.20mm，節(jié)氣門軸與軸孔配合間隙不超 0.10mm，超過就修復(fù)。節(jié)氣門關(guān)閉要嚴(yán)密，邊緣縫隙超 0.10mm 修整。

浮子放熱水中有氣泡就破損，金屬浮子凹陷可焊接拉平。浮子室針閥密封性專門儀器檢驗(yàn)，量孔、噴口等無損壞堵塞，加速泵皮碗無硬化、收縮和破損，進(jìn)出油活門靈活，襯墊完好。

桑塔納化油器故障成因主要是動(dòng)磨損、拆裝磨損、污染堵塞和積碳，常見故障有中高速排黑煙、怠速冒黑煙和無怠速。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）