上海大眾的駕駛體驗(yàn)是很不錯(cuò)的。

先從動(dòng)力方面來(lái)說(shuō)，像朗逸，有 1.4T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 150 匹，峰值扭矩 250 ?！っ?，搭配 7 速雙離合變速箱，動(dòng)力總成匹配度和可靠度沒(méi)問(wèn)題。D 擋駕駛平順流暢，S 擋響應(yīng)積極。還有 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，160P 馬力，提速和超車隨叫隨到。

油耗方面，高速省油，百公里 5.0 到 5.5L/100km，市內(nèi)根據(jù)情況，車多、紅綠燈多基本 10L 左右。

操控性能出色，在城市街道和高速公路都能穩(wěn)定應(yīng)對(duì)，方向盤手感扎實(shí)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)沒(méi)虛位，底盤調(diào)校兼顧操控靈活性和乘坐舒適性。像 ID.3 作為同級(jí)別中唯一一款后置后驅(qū)的電動(dòng)車，最大功率和峰值扭矩分別達(dá)到了 125kW 和 310Nm，0-50km/h 加速僅需 3 秒，推背感超刺激，搭配五連桿獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)，在顛簸路面也能保持輪胎的抓地性，增強(qiáng)操控性能并提高車輪的地面附著力，駕駛起來(lái)又穩(wěn)又舒適。車身小巧且靈活，4.7 米的轉(zhuǎn)彎半徑讓它在雙向單車道窄路上也能輕松調(diào)頭，高階泊車管家功能更是讓停車變得超級(jí)簡(jiǎn)單。

乘坐體驗(yàn)也很好，座椅人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，支撐和包裹性佳，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不疲憊。車內(nèi)隔音出色，能隔絕外界噪音。懸掛系統(tǒng)精心調(diào)校，過(guò)濾大部分路面顛簸，復(fù)雜路況也能享受平穩(wěn)舒適旅程。

朗逸全系標(biāo)配主動(dòng)剎車系統(tǒng)，緊急制動(dòng)時(shí)會(huì)通過(guò)儀表閃爍和聲音雙重提醒，主動(dòng)剎車循序漸進(jìn)介入保障駕乘人員安全。

功能方面，倒車影像有后攝像頭帶輔助線條，空調(diào)制冷制熱沒(méi)問(wèn)題，電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡和后視鏡加熱好用，檔桿撥動(dòng)、油門、剎車踏板不生硬。

外觀方面，星空前臉好看，黑色比白色好看，方向盤皮質(zhì)外包、按鍵手感可以，后備箱空間大。內(nèi)飾大量采用軟質(zhì)材料，提升了豪華感。座椅設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)感到疲勞。

總之，上海大眾的駕駛體驗(yàn)在動(dòng)力、操控、乘坐、功能和內(nèi)飾等方面表現(xiàn)出色，能給駕駛者帶來(lái)舒適便捷和安心的感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）