比亞迪云輦系統(tǒng)配備的車型有很多。

云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)配備在比亞迪唐、漢、宋L、騰勢D9、N8等車型上。云輦-C可快速接收信號輸入并快速調(diào)節(jié)減振器阻尼，在60km/h通過連續(xù)振動路面工況下，能達(dá)成96%的隔振率，過減速帶和過彎時能通過調(diào)節(jié)減震器阻尼實(shí)現(xiàn)更高的穩(wěn)定性和舒適性，抑制側(cè)傾、彈跳、俯仰等，駕乘舒適性優(yōu)于傳統(tǒng)被動懸架。

云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)目前搭載在騰勢N7上。云輦-A可控制空氣彈簧進(jìn)排氣、剛度轉(zhuǎn)換閥、減振器電磁閥等，實(shí)現(xiàn)車身控制的動態(tài)調(diào)節(jié)，懸架調(diào)節(jié)行程可達(dá)150mm，系統(tǒng)提供十余種功能模式。在舒適模式下，以高頻小阻尼應(yīng)對脈沖路面等路況；在運(yùn)動模式下，以低頻大阻尼應(yīng)對緊急剎停等工況。還配備iCVC智能矢量控制技術(shù)等，提升操控性和舒適性。

云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)目前搭載在仰望U8和方程豹豹5上。集機(jī)械、液壓、電控三項核心技術(shù)于一體，是全球首款智能液壓車身控制系統(tǒng)，具備四輪聯(lián)動、露營調(diào)平等創(chuàng)新功能。懸架調(diào)節(jié)行程可達(dá)200mm，最大舉升力可達(dá)5000kg，能輕松應(yīng)對越野時的大型障礙物和1000mm的涉水深度。四輪聯(lián)動技術(shù)可應(yīng)對車輪懸空，露營調(diào)平功能可讓車內(nèi)乘客在復(fù)雜路況下也能舒適休息。云輦-P還擁有三級剛度可調(diào)，能有效減少沖擊載荷，保證可靠性，超低模式可避免“削頂”事故。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）