本田思域新能源汽車是非常不錯(cuò)的。

外觀上，中網(wǎng)格柵面積小，搭配不同形狀網(wǎng)格裝飾，小巧玲瓏。大燈為 LED 光源，細(xì)長(zhǎng)且與中網(wǎng)相連，車頭有凹陷設(shè)計(jì)，側(cè)身線條鋒利，窗框涂黑，輪圈裝飾像五瓣花，車尾設(shè)計(jì)緊湊，倒 L 式車燈獨(dú)特，光照好，整體充滿運(yùn)動(dòng)感，符合當(dāng)下審美。混動(dòng)版和燃油版外觀差別不大，部分細(xì)節(jié)微調(diào)，如車標(biāo)顏色為藍(lán)色，尾標(biāo)為 e:HEV，車頭 LOGO 有藍(lán)色邊框，后視鏡蓋銀色涂裝，車尾有 e:HEV 標(biāo)識(shí)，采用隱藏式排氣布局。

內(nèi)飾方面，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔有特色，中控臺(tái)下半部分金屬網(wǎng)狀裝飾與上半部分形成對(duì)比，增加層次感。方向盤皮質(zhì)手感好，有紅色縫線。實(shí)體按鈕方便駕駛員操作，儀表屏數(shù)據(jù)清晰但有輕微反光，中控屏左側(cè)有按鍵，配備功能強(qiáng)大的互聯(lián)系統(tǒng)，座椅采用黑白相間皮質(zhì)材料，柔軟透氣，前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)且有加熱功能，后排座椅材質(zhì)柔軟，后備廂地面平整容積可觀，但后排座椅放倒后與后備廂未完全連通。混動(dòng)版儀表盤左側(cè)轉(zhuǎn)速表變?yōu)閯?dòng)力表，傳統(tǒng)檔桿變?yōu)榘存I式，液晶儀表采用全新設(shè)計(jì)的電動(dòng)功率儀表。

動(dòng)力上，以電力驅(qū)動(dòng)為主，動(dòng)力充沛輕快，有節(jié)能、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式適應(yīng)各種路況，每百公里油耗約 4.39L，節(jié)能環(huán)保。思域混動(dòng)版搭載 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的第四代 i-MMD 混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率 143 馬力，不用充電，對(duì)小區(qū)充電不方便但想買混動(dòng)車的用戶很友好。

價(jià)格方面，提供多樣化選擇，從 16 萬(wàn)元左右的先鋒版到 19 萬(wàn)元左右的勁速版，還有限時(shí)促銷的 C 位客特別版，價(jià)格親民有競(jìng)爭(zhēng)力。

新款思域車身長(zhǎng) 4.55 米，屬于 D 細(xì)分市場(chǎng)，在制造質(zhì)量、安全性和輔助功能以及駕駛感覺(jué)方面進(jìn)步大，外觀簡(jiǎn)約干凈有現(xiàn)代特征，車燈更纖細(xì)，后部設(shè)計(jì)熟悉，有動(dòng)感功能，尾門與后窗一起打開(kāi)，行李空間 415 升。內(nèi)飾有重大升級(jí)，有高級(jí)感，配置現(xiàn)代實(shí)用，人體工學(xué)出色，空調(diào)系統(tǒng)、信息娛樂(lè)系統(tǒng)、數(shù)字儀表板等表現(xiàn)不錯(cuò)，機(jī)艙舒適，座椅特別舒適。

總之，本田思域新能源汽車各方面表現(xiàn)出色，值得選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）