目前方程豹的安全碰撞測試沒有公開的權(quán)威結(jié)果。

但從一些實際情況和車輛配置來看，其安全性能值得期待。

比如在與大眾朗逸的碰撞中，朗逸車頭幾乎被摧毀，而方程豹 5 大梁位置無明顯壓縮和位移，兩個大燈基本完整，僅主駕駛側(cè)大燈破損。

還有新手司機(jī)駕駛方程豹 5 從交叉軸長坡飛落跌入樹林，除擋風(fēng)玻璃破碎、左前輪胎脫圈外，車側(cè)無變形、反光鏡無破損、無人員受傷，車被吊起后還能自行開走。

方程豹 5 在被動安全方面配備五星碰撞設(shè)計、高強(qiáng)度車身車架，高強(qiáng)鋼占比高達(dá) 96%，車身整備質(zhì)量達(dá)到 2.89 噸，車重超過 3 噸，全系標(biāo)配 11 個安全氣囊，頂蓋靜壓可達(dá) 13 噸，能有效應(yīng)對車輛側(cè)翻帶來的沖擊。

CTC 電池底盤一體化讓上下車體鏈接更緊密，減少事故對單一零件及線束的損傷。

主動安全方面，配備 L2+級智能輔助駕駛、DMS 疲勞駕駛監(jiān)測等，還有 A 柱攝像頭提醒潛在危險，車身穩(wěn)定系統(tǒng)在麋鹿測試中表現(xiàn)出色，提供包括主動剎車、并線輔助在內(nèi)的七項主動安全預(yù)警功能，以及前后方碰撞預(yù)警等技術(shù)。

在極端情況下，如越野新手從長坡飛落跌入樹林，方程豹 5 也展現(xiàn)出出色的安全性能。

雖然豹 8 沒有詳細(xì)的安全碰撞測試數(shù)據(jù)，但在一些模擬測試和極端挑戰(zhàn)中，其表現(xiàn)也很出色。比如在撞擊后，安全氣囊及時彈出，車輛穩(wěn)穩(wěn)停住未翻滾，隱藏式門把手自動彈出，高壓系統(tǒng)及時斷電，所有氣囊齊全引爆。A、B、C 柱完好無損，整車架構(gòu)完整，電池包經(jīng)過簡單處理仍能正常使用。

總之，盡管方程豹目前沒有正式的權(quán)威碰撞測試結(jié)果，但從實際情況和車輛配置來看，其安全性能表現(xiàn)良好，能夠為駕乘人員提供有效的安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）