油電混合動(dòng)力的汽車優(yōu)點(diǎn)眾多。

首先，節(jié)油效果出色，車輛低速時(shí)主要靠電力驅(qū)動(dòng)，大幅降低燃油使用率，像普銳斯百公里油耗能降到 4.3 升，凱美瑞混動(dòng)百公里油耗為 5.3 升。

其次，續(xù)航能力強(qiáng)，可加油，不像插電式混合動(dòng)力車受充電樁限制，使用更方便。

再者，爆發(fā)力強(qiáng)，加速迅速無(wú)延遲，能讓車主享受強(qiáng)勁的起步和加速。

還有，行駛噪音小，沒(méi)有普通車輛馬達(dá)的噪音。

另外，能像汽油車一樣去加油站加油，不用改變使用習(xí)慣，且油耗低，加油次數(shù)少，燃油經(jīng)濟(jì)性高。其動(dòng)力性能優(yōu)于同排量純內(nèi)燃機(jī)車，車內(nèi)機(jī)械噪音也降低。

技術(shù)先進(jìn)，采用“ECVT”行星齒輪結(jié)構(gòu)的耦合單元代替?zhèn)鹘y(tǒng)變速箱。油電混合動(dòng)力汽車將內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)結(jié)合，有雙動(dòng)力系統(tǒng)，兩者可單獨(dú)或同時(shí)工作，提供最佳性能和燃油效率。還有自動(dòng)啟停技術(shù)，紅燈或減速時(shí)能關(guān)閉內(nèi)燃機(jī)減少燃油消耗和排放。電動(dòng)機(jī)在制動(dòng)時(shí)能轉(zhuǎn)換動(dòng)能為電能存儲(chǔ)在電池中增加能量回收。

目前市場(chǎng)上的油電混合動(dòng)力汽車有本田雅閣、豐田雷凌、凱美瑞、卡羅拉、雷克薩斯 ES 等眾多車型。

總之，油電混合動(dòng)力汽車是一種既環(huán)保又實(shí)用的駕駛選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）