渦輪增壓器主要由渦輪機(jī)、壓氣機(jī)、增壓器軸、浮動軸承、中冷器、廢氣旁通閥、進(jìn)氣旁通閥、殼體、密封環(huán)、泄壓閥等組成。

渦輪機(jī)的進(jìn)氣口與發(fā)動機(jī)排氣歧管相連，排氣口接在排氣管上。壓氣機(jī)進(jìn)氣口與空氣濾清器相連，排氣口接在進(jìn)氣歧管上。

從發(fā)動機(jī)排氣歧管排出的高溫高壓廢氣，沖擊渦輪機(jī)渦輪，使與壓氣機(jī)泵輪通過增壓器軸剛性連接的增壓器轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)，壓氣機(jī)泵輪擠壓進(jìn)氣空氣。

增壓器轉(zhuǎn)子通過浮動軸承固定，能保證轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)時(shí)摩擦阻力矩較小。

為冷卻增壓后的空氣，在壓縮空氣通向進(jìn)氣歧管的中間通路上設(shè)置了中冷器，使更多、密度更大的空氣進(jìn)入氣缸。

在渦輪機(jī)的出口處設(shè)有廢氣旁通閥，由真空執(zhí)行器在真空作用下通過杠桿機(jī)構(gòu)驅(qū)動其開關(guān)及幅度，真空的施加與否和大小由 ECM 控制廢氣旁通控制電磁閥對真空管路實(shí)施控制。

壓氣機(jī)側(cè)面的旁通管路設(shè)有進(jìn)氣旁通閥，由 ECM 通過控制進(jìn)氣旁通電磁閥間接控制其開關(guān)。

殼體包括渦輪殼體和壓氣葉輪殼體等。密封環(huán)負(fù)責(zé)密封。

泄壓閥在收油瞬間放掉壓力，防止部件因壓力過大損壞。

渦輪增壓器的葉輪旋轉(zhuǎn)動力來自廢氣，其殼體為鎳、鉻和硅合金材料，軸為鉻和鉬合金材料。

為保證其正常工作，渦輪增壓器中通入了機(jī)油和冷卻液，以實(shí)現(xiàn)有效潤滑和冷卻。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）