比亞迪方程豹跑高速表現(xiàn)出色。

動(dòng)力上，如方程豹豹 5 采用 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和 485KW 的雙電機(jī)，綜合功率大，加速快且平順，響應(yīng)迅速，超車輕松。豹 8 搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，綜合功率達(dá) 550kW，百公里加速僅需 4.8 秒。

底盤調(diào)校好，能保證舒適性又提供足夠支撐和穩(wěn)定性，遇到路況變化車輛平穩(wěn)，減少顛簸。

空間方面，方程豹的長寬高及軸距數(shù)據(jù)不錯(cuò)，后排腿部和頭部空間寬敞，滿座也不擁擠，后排還能放平增加實(shí)用性。

內(nèi)飾配置豐富，有 15.6 英寸中控屏、12.3 英寸副駕娛樂屏和 12.3 英寸全液晶儀表等，科技感強(qiáng)。

油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，虧電狀態(tài)下開 600 多公里高速路，油耗不到 8.5 升每百公里，這與駕駛習(xí)慣、OTA 升級(jí)后的發(fā)動(dòng)機(jī)邏輯等有關(guān)。

噪音方面，其本身結(jié)構(gòu)做了降噪處理，非承載式車身架構(gòu)上下車體通過柔性襯套連接能隔振降噪，采用以純電為主的驅(qū)動(dòng)方式，電機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲小，前機(jī)艙蓋動(dòng)力總成周圍有大量隔音棉抑制發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，行駛中也無明顯風(fēng)噪和異響。

高速純電續(xù)航方面，外部環(huán)境溫度 0 度時(shí)，以 120 公里每小時(shí)的速度巡航測試，純電續(xù)航里程達(dá)成率達(dá) 53%，最終高速純電續(xù)航里程約為 66.3 公里。電池組支持多種充電方式，還具備外放電功能。

操控性不錯(cuò)，80 公里每小時(shí)過彎車輛側(cè)傾感不明顯，制動(dòng)性能出色。車內(nèi)還有冷暖箱、無線充電等實(shí)用配置提升駕駛體驗(yàn)。

基于縱置非承載混動(dòng)越野車 DMO 平臺(tái)，能兼顧越野性能和舒適駕駛體驗(yàn)，平臺(tái)搭載“三把鎖”，云輦 P 系統(tǒng)增強(qiáng)通過能力。

總之，比亞迪方程豹跑高速動(dòng)力足、舒適、油耗低、噪音小、操控好、配置實(shí)用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）