日產(chǎn)騏達(dá)的氣缸壓力正常約為 11bar。這個(gè)數(shù)值對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率和性能很關(guān)鍵。氣缸壓力會(huì)影響活塞壓縮空氣的效率，保證正常的能量轉(zhuǎn)化。

氣缸是發(fā)動(dòng)機(jī)把空氣熱能轉(zhuǎn)機(jī)械能的關(guān)鍵部件，通過活塞直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)提供動(dòng)力。

氣缸有不同類型，像單作用氣缸，僅一端有活塞桿，靠供氣推動(dòng)活塞伸出，靠彈簧或自重返回；雙作用氣缸，活塞兩側(cè)交替供氣，能在一或兩個(gè)方向出力；膜片式氣缸，用膜片代替活塞，密封好、行程短。

氣缸體下部安裝曲軸的地方叫曲軸箱，分上曲軸箱和下曲軸箱。上曲軸箱和氣缸體鑄成一體，下曲軸箱叫油底殼，存潤(rùn)滑油還封閉上曲軸箱。

曲軸箱作用多，能承受連桿傳來的力轉(zhuǎn)成轉(zhuǎn)矩經(jīng)曲軸輸出，驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)其他附件工作。還得承受旋轉(zhuǎn)質(zhì)量離心力、周期變化氣體慣性力和往復(fù)慣性力，承受彎曲扭轉(zhuǎn)載荷。也能防止機(jī)油變質(zhì)，防止曲軸油封、曲軸箱襯墊滲漏。

了解騏達(dá)約 11bar 的正常氣缸壓力，能更好維護(hù)車，優(yōu)化性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）