比亞迪方程豹五的底盤十分出色。

其底盤用料扎實(shí)，擺臂和車架主體均采用高強(qiáng)度鋼材，經(jīng)過嚴(yán)格專業(yè)測試，能應(yīng)對越野中的撞擊和拉扯。

底盤大梁的鋼材硬度沒問題，車友自發(fā)測試也證明了這一點(diǎn)。一般材料是低碳鋼，大擺臂本體厚度主板 3.5mm，背板 3.0mm 且?guī)в屑訌?qiáng)板，焊接不虛焊、漏焊就不會(huì)變形。

方程豹五采用非承載式車身，提供更好剛性和抗扭性，復(fù)雜路況能保持穩(wěn)定。

懸掛為前后雙叉臂式獨(dú)立懸架，保證舒適又有出色操控性，鋁制擺臂減輕重量提升響應(yīng)速度。云輦 P 系統(tǒng)是亮點(diǎn)，有液壓升降能力，能獨(dú)立調(diào)節(jié)單個(gè)車輪，還有“露營模式”，控制單元位置不易受損。

CTC 電池底盤一體化技術(shù)提升空間利用率，扭轉(zhuǎn)剛度提升，電池既是能量體也是結(jié)構(gòu)件，防護(hù)出色。

運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力猛，電機(jī)驅(qū)動(dòng)動(dòng)力隨踩隨到。城市駕駛感受不錯(cuò)，行車重心穩(wěn)，平坦路面四平八穩(wěn)，壓井蓋震動(dòng)小，過減速帶懸架不太硬，60 碼帶速過彎側(cè)傾有一點(diǎn)但底盤穩(wěn)。

頂配云輦 - P 能精準(zhǔn)快速調(diào)節(jié)懸架高度等，適應(yīng)不同場景，升高底盤通過性好，靜止調(diào)節(jié)速度快，行駛中自動(dòng)調(diào)節(jié)。

從底盤材質(zhì)看，高強(qiáng)度鋼材提高車身穩(wěn)定性和安全性。懸掛系統(tǒng)保證操控性和舒適性。制動(dòng)系統(tǒng)四輪碟剎靈敏，應(yīng)對突發(fā)情況。車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)提高行駛穩(wěn)定性。車輪與輪胎抓地力出色。

用戶評價(jià)底盤性能滿意，操控優(yōu)秀，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過濾顛簸能力強(qiáng)，舒適度高，底盤強(qiáng)度高，制動(dòng)靈敏，提高行車安全。其底盤整體非承載式框架結(jié)構(gòu)粗壯，四個(gè)輪雙叉臂獨(dú)立懸掛，通過和舒適性強(qiáng)。動(dòng)力源設(shè)計(jì)精巧，利用前倉空間提供電力，四驅(qū)動(dòng)力解耦，懸掛可自由調(diào)節(jié)適應(yīng)復(fù)雜路況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）