變速器殼體的材質(zhì)主要有灰鑄鐵、鋁合金、工程塑料、鈦合金等。

灰鑄鐵常用 HT200，它成型容易，減震性好，成本低，能為變速器零件提供穩(wěn)定支撐及存放潤滑油，且內(nèi)壁有加強，剛度足夠。

隨著汽車駕駛舒適度要求提高和輕量化技術(shù)成熟，轎車變速器殼體部分采用鋁合金，其能減輕車輛整體重量，提高燃油效率，且有足夠剛度，但成本較高、加工難度大。

工程塑料也有應(yīng)用，其輕質(zhì)、高剛度、耐沖擊、耐腐蝕，加工簡單、成本低，不過耐熱性相對差，適用于中低檔變速器。

鈦合金則具有高強度、低密度、耐腐蝕、耐高溫優(yōu)點，但價格昂貴，主要用于高性能和高端變速器。

變速器殼體材質(zhì)選擇取決于多種因素。比如變速器類型，重型汽車和工程車輛變速器多采用鑄鐵，因其成本低、耐熱耐腐且強度高。

車輛應(yīng)用場景也很重要，追求輕量化和燃油效率的轎車傾向鋁合金。

成本預(yù)算同樣關(guān)鍵，預(yù)算充足可考慮鈦合金等高性能材質(zhì)。

總之，要綜合考慮性能、成本和加工工藝，以選擇最合適的變速器殼體材質(zhì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）