車(chē)輛測(cè)速器的種類主要有以下這些。

固定測(cè)速器，一般裝在護(hù)欄中央或馬路邊視線好的地方，像高速公路這種路段常見(jiàn)，汽車(chē)一過(guò)瞬間車(chē)速就被記錄。

區(qū)間測(cè)速器，裝在同一路段的兩個(gè)點(diǎn)，算汽車(chē)經(jīng)過(guò)這兩點(diǎn)的時(shí)間得出平均時(shí)速，來(lái)判斷有沒(méi)有超速。

隱藏測(cè)速器，安裝位置很隱蔽，所以按規(guī)定速度開(kāi)很重要。

雷達(dá)測(cè)速器，基于多普勒效應(yīng)，分固定式和便攜式。固定式常用于高速等固定點(diǎn)監(jiān)測(cè)超速，常和攝像機(jī)一起抓拍處罰。便攜式靈活，能手持、裝三腳架或車(chē)載。

激光測(cè)速器，基于激光測(cè)距原理，測(cè)速遠(yuǎn)且精度高，但只能靜止用，對(duì)遠(yuǎn)且移動(dòng)的車(chē)測(cè)速成功率低?，F(xiàn)在有激光多普勒測(cè)速儀，非接觸測(cè)量、精度高、測(cè)點(diǎn)小、響應(yīng)快、能判速度方向。

GPS測(cè)速器，用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)確定車(chē)速，要在車(chē)上安GPS接收器。

輪速傳感器，靠測(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)速度算車(chē)速，車(chē)上得裝傳感器。

地感線圈測(cè)速器，根據(jù)電磁感應(yīng)原理，用地面兩套感應(yīng)式線圈測(cè)車(chē)輛時(shí)間差算車(chē)速，較隱蔽，應(yīng)用簡(jiǎn)單、成本低、檢測(cè)準(zhǔn)。

視頻測(cè)速系統(tǒng)，分析車(chē)輛視頻監(jiān)控信號(hào)測(cè)車(chē)速，能補(bǔ)其他測(cè)速儀用不了的地方。

區(qū)間測(cè)速系統(tǒng)，對(duì)比車(chē)輛過(guò)區(qū)間起點(diǎn)終點(diǎn)圖像時(shí)間變化算平均速度。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）