高壓點火器故障診斷可以從以下幾個方面入手。

首先，拆下火花塞檢查，正常火花塞間隙在 0.5 - 0.7 毫米，用小鋼鋸厚度插入應(yīng)有輕微滯塞感，沒有卡滯感就可能需要去修理廠更換火花塞。

確認火花塞沒問題后，按下高壓帽，將火花塞外極放機體上，開電源開關(guān)轉(zhuǎn)動發(fā)動機，看火花塞是否跳動，火不跳或火弱，可斷定點火用具有問題。

電路方面，先測點火器充電線圈輸出端有無交流電壓，沒電壓輸出，就是點火充電繞組有問題，得拆磁電機檢查或換新的。

點火器安裝后，啟動時怠速不穩(wěn)、發(fā)動機抖動嚴重，有時還伴有排氣管放炮現(xiàn)象，調(diào)整點火角度沒改善，一般是傳感器紅黑線接反，重新連接。

點火器與電纜連接處打火，是接觸不良，接牢相應(yīng)部件。

點火裝置不發(fā)火，可能是系統(tǒng)電源未接通、電纜與點火器或點火桿接觸不良、電纜短路或斷路、點火桿損壞、點火器損壞，分別檢查輸入電源、接牢部件、更換電纜、更換點火桿、更換點火器。

高壓有時有火有時沒火，像摩托車這種情況可能是電門鎖防盜電阻問題，可更換全車套鎖，急用車也可更換點火器。有的車如豪爵，常見萬能點火器不萬能，可用泰昌智點，按黃線接高壓包火線、紅線接 12V 全車出火線、綠線搭鐵、藍線接觸發(fā)線，另根綠線與觸發(fā)另一根線接好，若不著車，可能是雙凸臺，換雙凸智點。

在怠速狀態(tài)下，車身抖動明顯，觀察排氣管口，車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時排氣管抖動厲害，能清晰聽到“突突”聲。在行駛過程中，轉(zhuǎn)速在轉(zhuǎn)后，抖動感消失。

開發(fā)動機蓋，觀察運行中的發(fā)動機，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機有明顯的抖動，這種抖動幅度很大，如果只有一個點火線圈發(fā)生故障，其余三個缸工作正常，勉強應(yīng)急行駛不成問題，但對車的發(fā)動機、機座和連接部件等都非常不利，建議暫時停止使用缺缸車輛。

檢測點火器質(zhì)量的基本思路是將相應(yīng)的信號電壓輸入到點火器的信號輸入端，在信號電壓的作用下檢測點火器中大功率三極管的通斷狀態(tài)。大功率三極管在信號電壓的作用下可以根據(jù)需要通斷，說明點火器狀態(tài)良好，否則可以判斷點火器損壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）