成都二手車維修成本不一定高。這取決于多個因素。

車況好且仍在新車狀態(tài)的，成本可能比新車低，選有保修的也能降費用。

每年維護成本大概在 1000 元至 10000 元，具體看車齡、車況、里程。

新購二手車第一年維護成本可能高，車齡大、里程長的可能要換發(fā)動機、剎車系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等，花費多。

保險費用、維修項目、配件價格也影響成本。

買后要立即做多項維護，檢查機油、防凍液、剎車系統(tǒng)、輪胎、皮帶、火花塞、變速箱油等，還要查看車輛外觀內飾、關鍵部件及電路油路、燈光信號等。

保養(yǎng)類型有日常、定程、停駛、換季、初駛和封存保養(yǎng)。

10 萬元左右老車保養(yǎng)大概 1000 - 2000 元。

建議選正規(guī)維修店或 4S 店保養(yǎng)。

像成都奧迪二手車，維修保養(yǎng)成本不算低，比如奧迪 A4L，三代 EA888 發(fā)動機個別車型因活塞積碳拉缸會燒機油，定期處理積碳或加燃油寶有必要，處理及各種油水一般大幾千塊。漏冷卻液分節(jié)溫器漏和水泵漏，需換配件。變速箱四驅雙離合版本的檔位開關和線排、前驅 CVT 版本的電腦版易出問題，常在 10 萬公里后。底盤膠套異響可單獨換，2 千左右能搞定。公里數(shù)不大且變速箱沒問題，入手二手奧迪 A4L 整備費用 1 萬到 2 萬。

相比同價位寶馬和奔馳奧迪二手車，維護費用低些，因大眾和奧迪配件通用。

但買前要全面檢查并了解維修保養(yǎng)記錄。

總之，不能只看維修成本，要綜合考慮車輛多方面因素。一些日系品牌二手車，核心部件出色，小故障維修便宜且可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）