油耗從 6 個(gè)突然升到 10 個(gè)，這可不是小問(wèn)題。

可能是開(kāi)車(chē)習(xí)慣不好，比如有些人開(kāi)車(chē)時(shí)喜歡猛踩油門(mén)，或者走走停停，這都會(huì)讓油耗增加不少。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多也是個(gè)常見(jiàn)原因，像節(jié)氣門(mén)積碳多了，就得去維修保養(yǎng)。

機(jī)油要是變質(zhì)了，汽油燃燒不充分，燃料消耗增加，得及時(shí)換新的高質(zhì)量機(jī)油。

維護(hù)保養(yǎng)不到位也不行，不及時(shí)換機(jī)油、機(jī)濾芯、火花塞這些基礎(chǔ)配件，機(jī)油臟了沒(méi)潤(rùn)滑作用，火花塞壞了點(diǎn)火慢，油耗肯定高。

剎車(chē)系統(tǒng)要是有故障，能聽(tīng)到刺耳聲音，得趕緊去檢修。

輪胎磨損嚴(yán)重或者胎壓不足，會(huì)加大輪胎和地面摩擦，發(fā)動(dòng)機(jī)得做更多功，油耗就上去了。

還有離合器打滑，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速損失，車(chē)速提不上來(lái)，也增加油耗，要去專(zhuān)業(yè)汽修店處理。

另外，火花塞損壞，點(diǎn)火能量下降，混合氣燃燒不均勻，車(chē)子提速慢，油耗也上升，所以要定期檢查更換。

輪胎胎壓也很關(guān)鍵，胎壓低或胎面磨損嚴(yán)重，接觸面積大，摩擦力和滾動(dòng)阻力大，油耗增加，不過(guò)胎壓也不能過(guò)高，不然乘車(chē)不舒服還容易爆胎。

駕駛習(xí)慣方面，直線勻速行駛最省油，經(jīng)濟(jì)時(shí)速一般 80 - 90 公里/小時(shí)，頻繁并線、加速和急剎車(chē)都會(huì)費(fèi)油。

路況也有影響，比如突然遇到堵塞，走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)功率增大，油耗就高了。

夏天長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)空調(diào)，因?yàn)閴嚎s機(jī)啟動(dòng)要燒油，也會(huì)增加油耗。

要降低油耗，可以從改變駕駛習(xí)慣、清洗車(chē)內(nèi)零部件、定期保養(yǎng)等方面入手。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）