嵐圖夢(mèng)想家的油耗情況因動(dòng)力類型、駕駛條件等多種因素而有所不同。

PHEV 插混版的 CLTC 綜合油耗可達(dá) 0.65L/100km，虧電油耗可達(dá) 5.42L/100km，純電續(xù)航 235km，綜合續(xù)航 1411km。

有車主從深圳到上海的長(zhǎng)途實(shí)測(cè)中在油電混合模式下綜合能耗為油耗 6.6L/100km，電耗 1.5kWh/100km。

從鷹潭市龍虎山服務(wù)區(qū)開(kāi)到上海市楊浦區(qū)四平路地鐵站全程 615.5km 的高速路實(shí)測(cè)綜合能耗表現(xiàn)不錯(cuò)。

還有車主從深圳市龍崗區(qū)開(kāi)到廣東省河源市藍(lán)塘服務(wù)區(qū)全程 127.8km，95%為高速路段選擇純電優(yōu)先模式百公里能耗 22.7kWh。

也有車主在虧電情況下測(cè)得平均饋電油耗 7.7L。

如果想降低夢(mèng)想家的高速油耗，可以這樣做：駕駛模式選擇經(jīng)濟(jì)動(dòng)力模式，先燃油優(yōu)先，待電量反充到 80%切換純電優(yōu)先，等電量低至 30%左右再切換燃油優(yōu)先來(lái)回切換；駕駛模式為經(jīng)濟(jì) 80%高保電情況下一直使用燃油優(yōu)先動(dòng)力模式；動(dòng)力模式為智能，駕駛模式為舒適，這種模式下比較容易自動(dòng)切換到 hev 進(jìn)入直驅(qū)并且會(huì)緩慢掉電用電輔助節(jié)能。

實(shí)際油耗還會(huì)受到駕駛習(xí)慣、載重、路況等多種因素的影響。比如路況，一半城市日常道路加一半高速 2000 公里花費(fèi) 307 元，其中充電花費(fèi) 207 元，加油花費(fèi) 100 元。

從江蘇江陰張家港 站到安徽九華山青陽(yáng)站的高速行程，全程燃油優(yōu)先混動(dòng)加 32 升 98 號(hào)油，駕駛速度在 120 - 130 公里，油耗大概在 8.9 升左右。

五一期間專門測(cè)試高速油耗，外部溫度 18 度，沒(méi)開(kāi)空調(diào)和加熱，勻速 110 行駛，油電混合模式加 50 元油 5.72 升，跑了 46.6 公里，電行駛里程下降 5 公里，純油估計(jì)跑 42 公里，實(shí)際百公里油耗 13.6 升，每公里 1.2 元，而表顯只有 8 升/百公里。

高速駕駛速度 120 - 140 公里，滿油滿電純油加舒適且開(kāi)空調(diào)模式，動(dòng)能回收低，跑的里程記下來(lái)再把油加滿，實(shí)測(cè)百公里 7.8 升。

清明假期長(zhǎng)途測(cè)試速度 115 公里/小時(shí)，饋電油耗 5.8 升/百公里。

綜合各種路況測(cè)試，純電模式下能耗 18.6 千瓦時(shí)/百公里，油混模式下油耗 5.3 升/百公里，比官方公布的 5.36 升/百公里還低。

總之嵐圖夢(mèng)想家插混版的油耗大致在 5.3 - 13.6 升/百公里之間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）