200 馬力發(fā)動(dòng)機(jī)還是不錯(cuò)的。

像起亞的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)能達(dá)到 200 馬力，在同排量里算很強(qiáng)，扭矩能到 253 牛·米，超過(guò)部分 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，工信部油耗才 6L/100km，比同排量同級(jí)別的車都低，這靠的是先進(jìn)技術(shù)，比如 CVVD 技術(shù)能根據(jù)不同工況連續(xù)可變地調(diào)節(jié)氣門開(kāi)啟持續(xù)時(shí)間，還能在奧拓循環(huán)、阿特金森循環(huán)和米勒循環(huán)間自由切換，壓縮比在 4:1 到 10.5:1 調(diào)整，提高動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)性和降低排放。

同時(shí)這發(fā)動(dòng)機(jī)還用了高壓直噴系統(tǒng)、綜合流量控制閥、皮帶張力自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置等技術(shù)保證燃油經(jīng)濟(jì)性又不降低動(dòng)力。

200 馬力發(fā)動(dòng)機(jī)好不好得看車型。在微型車上算很強(qiáng)勁，在大型車上可能不夠。車重越輕、輪胎摩擦力越小、變速箱越好、風(fēng)阻越小動(dòng)力表現(xiàn)就越好。比如 F1 賽車用“光頭胎”減小摩擦力，轎車比越野車風(fēng)阻小加速性能好。

在城市道路 200 馬力一般夠用。像起亞智跑搭載 1.5T 200 馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 7 擋干式雙離合變速箱，動(dòng)力主流，中上游表現(xiàn)。起步輕快，轉(zhuǎn)向靈活，駕駛時(shí)有推背感，高速加速有爆發(fā)力，底盤(pán)懸掛調(diào)節(jié)優(yōu)秀，行駛品質(zhì)出色。

智跑前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為多連桿式獨(dú)立懸掛，官方百公里 NEDC 綜合油耗 6 升，經(jīng)濟(jì)。外觀運(yùn)動(dòng)，全車用了很多主流元素，前臉格柵黑化有運(yùn)動(dòng)氛圍，兩側(cè) LED 大燈大氣，配置豐富，有前后雷達(dá)、車側(cè)盲區(qū)影像、360 度全景影像等輔助操控配置，智能互聯(lián)配置也不錯(cuò)。

內(nèi)飾有雙拼色設(shè)計(jì)，有活力有層次感，中控有 10.25 英寸中控屏?？臻g表現(xiàn)適中，后排兩側(cè)座椅舒適，包裹性強(qiáng)。

總之，200 馬力發(fā)動(dòng)機(jī)有其優(yōu)勢(shì)，具體表現(xiàn)因車型等因素而異。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）