寶馬 i3 是在華晨寶馬位于沈陽市鐵西區(qū)的里達工廠生產(chǎn)的。

里達工廠可不一般，占地 290 萬平方米，項目總投資 150 億元。它遵循寶馬“BMW iFACTORY”戰(zhàn)略，聚焦“精益、綠色、數(shù)字化”。

數(shù)字化方面，從廠區(qū)規(guī)劃到設備調(diào)試都在 3D 虛擬環(huán)境進行，能及時調(diào)整優(yōu)化，提高工作效率，還能讓各國專家跨境協(xié)同辦公。車身車間的全新焊接機器人能把車身質(zhì)量控制到頭發(fā)絲級別，第四代電伺服焊槍應用還能減少能源消耗。

精益上，像全新寶馬 i3 的車漆，車身涂層要經(jīng)歷多道工藝，增強防腐降噪性能。涂裝車間有人工智能計算機視覺系統(tǒng)，能快速識別漆面微小瑕疵，工廠的數(shù)據(jù)中心能保證每輛車漆面完美無瑕。

綠色方面，廠區(qū)內(nèi)有數(shù)千平方米花園，種了大量樹木植物，還有可持續(xù)的綠化和海綿城市系統(tǒng)收集雨水。整個沈陽生產(chǎn)基地用的都是 100%可再生電力，還有大面積太陽能電池板。沖壓車間配備全球先進的伺服萬噸六序沖壓機，沖壓精度高達 0.2 毫米，保障車身線條精準犀利。智能噴涂車間有 63 臺機器人，車漆涂層多道工藝讓車漆色彩亮麗耐久。車身剛性方面，i3 車身用多種金屬材料，全新焊接機器人和第四代電伺服焊槍實現(xiàn)精準高效焊接。

6 月 23 日，里達工廠正式開業(yè)，從動工到投產(chǎn)用時兩年多，比正常工期縮短 6 個月。目前已投入使用車身、噴漆和總裝生產(chǎn)線，以及大型數(shù)據(jù)中心、交流中心和物流中心等附屬設施，沖壓車間將在二期完成。

里達工廠建成后，沈陽生產(chǎn)基地產(chǎn)能增至每年 83 萬輛，沈陽成為寶馬全球最大生產(chǎn)基地。5 月 5 日，國產(chǎn)化的全新寶馬 i3 在里達工廠正式下線，這是里達工廠量產(chǎn)的第一款車型，也是 i3 的全球唯一生產(chǎn)地。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）