油電混動四驅(qū)的上汽大通在多方面表現(xiàn)出色。

其 ACIS 智慧全場景超混技術(shù)能智能配比剩余電量，引擎介入點低，城市用車 80km/h 以下發(fā)動機待命，超 80km/h 或深踩油門則協(xié)同工作。

超混系統(tǒng)采用 P1/P3 雙電機結(jié)構(gòu)，峰值功率和扭矩大，實現(xiàn) 0 - 80km/h 純電速域。大電池版本車型能量密度高、容量大，像大家 7 超混能純電續(xù)航 230km，大家 9 超混達 225km，多數(shù)通勤者一周充一次電即可。

第三代 1.5T 超混專用發(fā)動機，額定功率 110kW，最大扭矩 235N·m，0 - 50km/h 加速僅 4.5 秒，熱效率 43%，5 分鐘可補充 10%電量。

長時間行駛時，油電混合系統(tǒng)高效利用，高速適時用燃油，混動專用發(fā)動機有不少黑科技，如 EGR 廢氣再循環(huán)技術(shù)等，采用阿特金森循環(huán)。

上汽大通 D90 油電混合最新款燃油經(jīng)濟性出色、動力強。外觀有硬朗的多邊形大嘴式進氣格柵等，車身側(cè)面方正，車尾線條豐富。內(nèi)飾采用黑色與棕色撞色搭配，將機械式擋把換成旋鈕式換擋機構(gòu)。尺寸有優(yōu)勢，保養(yǎng)成本相對較低，用戶評價高。

上汽大通有四驅(qū)面包車，大通 V80 Plus 輕客車型改裝后可實現(xiàn)類似 Vanlife 功能，大通 V90 有多種驅(qū)動方式可選，電動化趨勢下，混動電四驅(qū)方案為面包車四驅(qū)發(fā)展提供可能。

上汽大通 G10 油電混動車頭硬朗，車身尺寸大，線條穩(wěn)重，內(nèi)飾科技感強，動力表現(xiàn)出色，有寬敞后備廂空間和豐富安全配置，還配備諸多便利配置。

總之，油電混動四驅(qū)的上汽大通技術(shù)先進、性能優(yōu)秀，值得選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）