自動(dòng)擋下坡用 S 檔還是 D 檔？

答案是通常用 D 檔。D 檔能讓車(chē)輛根據(jù)行駛狀況自動(dòng)選合適擋位，穩(wěn)妥控制車(chē)速，還能減少剎車(chē)片磨損。

但要注意，千萬(wàn)別用 N 檔，否則會(huì)損傷變速箱，導(dǎo)致車(chē)速難控，剎車(chē)片過(guò)熱，甚至車(chē)速失控。

對(duì)于長(zhǎng)距離下坡，若是手自一體車(chē)輛，可先切換到手動(dòng)模式。坡度一般但距離長(zhǎng)的，用 3 檔；坡度大的，用 1 檔，都要利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)配合剎車(chē)控制車(chē)速。

要是車(chē)輛有 L 低速檔，也能置于此檔下坡。有些車(chē)如 CVT 無(wú)級(jí)變速箱且?guī)?L 擋的，下坡前掛 L 擋能限制變速箱在最低擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低，起到牽制車(chē)輪作用。

雙離合或 AT 變速箱可掛 S 檔或 M 檔，M 檔手動(dòng)模式下推升檔下拉降檔，1 檔下坡發(fā)動(dòng)機(jī)能牽制。

總之，坡度小、坡距短，直接 D 檔配合剎車(chē)減速；坡度大、坡距長(zhǎng)，視情況用 S 檔、手動(dòng)模式或 L 檔。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）