要讓極氪 009 跑最省電，可以這樣做。

駕駛模式選 WE86 無(wú)空懸版本的運(yùn)動(dòng)模式加低動(dòng)能回收，這模式加速有力，懸掛緊繃，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，能耗表現(xiàn)好。

空調(diào)溫度設(shè) 23 度，風(fēng)速一檔，別溫度過(guò)低、風(fēng)速過(guò)高，能減能耗。

注意路況和駕駛習(xí)慣，高速保持穩(wěn)定速度，縣道和山路提前預(yù)判，減少急剎車(chē)和急加速。

別迷信經(jīng)濟(jì)模式，當(dāng)前車(chē)機(jī)版本下，它能耗不一定經(jīng)濟(jì)，可能不如運(yùn)動(dòng)模式。

利用好動(dòng)能回收，低動(dòng)能回收模式適合油轉(zhuǎn)電車(chē)友，能省電量。

減輕車(chē)輛載重，少帶不必要物品，降低負(fù)重就降能耗。

規(guī)劃行程，提前規(guī)劃好路線，避開(kāi)擁堵和復(fù)雜路況，能減少能耗損失。

選裝空氣渦流輪轂，高速上風(fēng)阻小，能節(jié)電增續(xù)航。

上高速自動(dòng)調(diào)整 CPU 和 GPU 頻率，降功耗。

電量低自動(dòng)切換節(jié)能模式，限制后臺(tái)應(yīng)用和系統(tǒng)服務(wù)運(yùn)行，延長(zhǎng)電池使用時(shí)間。

采用低功耗處理器和能效高的閃存存儲(chǔ)器，能減電量消耗。

它風(fēng)阻系數(shù) 0.27Cd 能提續(xù)航，智能四驅(qū)系統(tǒng)能按需切換到后驅(qū)行駛，也省電。

開(kāi)啟定速巡航，開(kāi)關(guān)調(diào)“on”，按“+”或“-”按鈕，“+”按上次點(diǎn)火定航速度啟動(dòng)，“-”按當(dāng)前車(chē)速啟動(dòng)。踩油門(mén)或剎車(chē)能取消，定航速度會(huì)存行車(chē)電腦。提高巡航車(chē)速按“+”，持續(xù)按能持續(xù)提車(chē)速。降低按“-”。

車(chē)有雙電機(jī)，高速限速選運(yùn)動(dòng)模式能省電，還能通過(guò)儀表臺(tái)看行車(chē)數(shù)據(jù)。

日常充電設(shè) 90%，續(xù)航 733 公里，長(zhǎng)途設(shè) 100%，續(xù)航 822 公里。

比如西安至黃陵北服務(wù)區(qū)，全程高速，時(shí)速 120 公里，百公里電耗 30 度。

從黃陵北到靖邊南，444 公里，海拔 1000 米，載客 4 人，自重 3 噸，用 400V 快充，1 小時(shí) 100 元，續(xù)航 600 公里。

從鄂爾多斯返回，海拔降低，搭乘 3 人，電耗少，百公里 22 度，延安西服務(wù)區(qū)補(bǔ)電 1 小時(shí) 100 元。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）