手動(dòng)擋坡起技巧不少，掌握好能輕松應(yīng)對(duì)。

先拉緊手剎并掛 1 檔，然后左腳慢抬離合，右腳腳掌中點(diǎn)為支點(diǎn)，前部踩油門，后部抬剎車，聽到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音發(fā)悶、轉(zhuǎn)速下降，左腳停住，右腳再加油。

車動(dòng)后慢抬離合至完全結(jié)合。起步時(shí)，左腳踩離合掛 1 檔，慢抬離合至車身抖動(dòng)，松剎車，若車未溜，緩踩油門再慢松離合。

還可用手剎輔助，拉手剎，左腳踩離合掛 1 檔，右腳踩剎車，松離合至半聯(lián)動(dòng)，移右腳至油門并踩，車頭躥時(shí)松手剎深踩油門。

或者右腳同時(shí)踩剎車和油門，左腳慢松離合，車動(dòng)后松剎車給油。

另外，要了解自己車的離合器半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，進(jìn)入半聯(lián)動(dòng)后松剎車踩油門，轉(zhuǎn)速保持 2000 轉(zhuǎn)以上。

通過發(fā)動(dòng)機(jī)聲音、車輛和變速桿顫動(dòng)、轉(zhuǎn)速表下降能判斷半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。

坡度小、車未重載，半聯(lián)動(dòng)多放離合讓車抖得厲害再松剎車；車重載或坡度大，半聯(lián)動(dòng)加點(diǎn)油門提轉(zhuǎn)速到 1200 轉(zhuǎn)。

坡起時(shí)車輪擺直可減阻力。如果車輛有上坡輔助系統(tǒng)，要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成起步。

總之，多練習(xí)這些技巧，手動(dòng)擋坡起不再難

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）