邁騰 DPL 指的是大眾 EA888 發(fā)動機的一種型號，是 2.0 升渦輪增壓四缸發(fā)動機的低功率版本。它符合國 6 第二階段排放標準。

DPL 發(fā)動機與其他型號發(fā)動機有不少區(qū)別。

和 EA888DKV 發(fā)動機比，DKV 車型雖是國 6b 但不滿足 PN11 標準，今年 7 月后無法在實施國 6 地區(qū)獲環(huán)保認證。

和 EA888DTH 發(fā)動機比，DPL 最大功率 137kW，最大扭矩 320N·m，DTH 最大功率 162kW，最大扭矩 350N·m，DTH 動力更強。

排放標準上，DPL 為國五，DTH 為國六，DTH 更環(huán)保。

DPL 是低功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，應用混合噴射技術，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

DTH 對缸體內(nèi)油道和水道重新設計，鑄鐵缸套厚度減少，修復了第二代發(fā)動機燒機油問題。

少數(shù) DPL 車沒 GPF 也得加 0W20 機油，帶 OPF 就得用 0w20 機油，否則排放不達標還易造成 OPF 堵塞。

帕薩特和邁騰都用 DPL 發(fā)動機。

EA888 發(fā)動機廣泛用于邁騰、帕薩特等眾多車型。

邁騰搭載的 EA888 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機分低功率版 DPL 和高功率版 DKX，2021 款邁騰 330TSI DSG 30 周年紀念版零百加速 8.1 秒，NEDC 百公里油耗 6.3L，成績不錯，這得益于 DPL 采用的雙噴射系統(tǒng)，即 SRE 進氣歧管燃油噴射和 TSI 缸內(nèi)直接噴射。在低轉(zhuǎn)速扭矩下，用 SRE 進氣歧管燃油噴射，能提前將油液和空氣混合，促進充分燃燒，減少顆粒物、二氧化碳排放。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）