極氪 19 寸和 21 寸輪轂有不少區(qū)別。

外觀上，21 寸輪轂更大更漂亮、更帥氣，能讓車(chē)整體顯得更協(xié)調(diào)，視覺(jué)沖擊力強(qiáng)；19 寸輪轂在外觀上相對(duì)遜色。

操控性能方面，21 寸輪轂尺寸大抓地力好，在高速行駛和極限駕駛時(shí)車(chē)輛穩(wěn)定性更高；19 寸輪轂操控性能稍弱，但降低車(chē)身重心也能提升操控性。

舒適性上，19 寸輪轂更舒適，輪胎厚能有效過(guò)濾路面震動(dòng)減少顛簸感，車(chē)內(nèi)靜謐性好，胎噪小，過(guò)顛簸路況時(shí)車(chē)內(nèi)感受好；21 寸輪轂舒適性稍差。

油耗和電耗方面，19 寸輪轂更省電、省油，因?yàn)槠渲亓肯鄬?duì)較輕；21 寸輪轂則相對(duì)費(fèi)油、費(fèi)電。

制動(dòng)效果上，21 寸輪轂?zāi)馨惭b更大尺寸的剎車(chē)卡鉗和剎車(chē)盤(pán)，制動(dòng)效果可能更好；19 寸輪轂車(chē)胎窄，制動(dòng)效果可能稍差。

成本方面，19 寸輪轂成本低，后期更換輪胎的費(fèi)用也低，外面換大概 800 到 1000 左右，官方換約 1300；21 寸輪轂價(jià)格高，后期維護(hù)成本也高，官方換胎大概 2500 左右。

耐用性方面，19 寸輪轂更耐用，不容易鼓包；21 寸輪轂的扁平比較小相對(duì)更容易受損。

對(duì)于經(jīng)常自駕游或行駛在路況不好的道路上的人來(lái)說(shuō)，19 寸輪轂更合適。如果追求外觀和操控不介意成本和舒適性的降低，21 寸輪轂是不錯(cuò)的選擇；要是更注重舒適性、經(jīng)濟(jì)性和耐用性，19 寸輪轂更適合。

另外，19 寸和 21 寸的輪轂離地間隙一樣。255/55 R19 的輪胎寬度為 255 毫米，高度為 140.25 毫米，輪轂直徑為 19 英寸；255/45 R21 的輪胎寬度為 255 毫米，高度為 114.75 毫米，輪轂直徑為 21 英寸。輪徑不同，255/55 R19 的輪胎直徑稍大，能提供更好的平穩(wěn)性和更高的承載能力。胎噪不同，255/55 R19 的輪胎噪音更小。價(jià)格不同，255/45 R21 的輪胎后期使用成本高。性能不同，255/45 R21 的輪胎更適合高速行駛，能提供更好的響應(yīng)和抓地力，穩(wěn)定車(chē)身。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）