問界 M7 是具備躲避大坑能力的。

這主要得益于它搭載的華為 ADS 2.0 高階智能駕駛系統(tǒng)，這個系統(tǒng)通過激光雷達、毫米波雷達、攝像頭和超聲波雷達等多傳感融合感知，能夠精準識別包括大坑在內的通用障礙物和異形物體。在一定條件下，車輛可以主動避險或者剎停。

而且，問界 M7 智駕版的激光雷達傳感器能夠實時掃描周圍環(huán)境，生成高精度三維地圖，加上多傳感融合感知技術和強大的數據處理能力，能有效識別大坑。車輛還具備自主學習和優(yōu)化能力，會根據不同場景和駕駛習慣自適應調整，不斷提高識別準確率。

問界 M7 在坑洼路段的實測表現(xiàn)不錯。它的懸掛系統(tǒng)出色，能有效過濾顛簸，回彈速度適中。扎實的底盤提供了足夠的支撐，車身剛性良好。輪胎抓地力強，能減少打滑的風險。電子穩(wěn)定系統(tǒng)會及時介入，調整動力和制動。舒適的座椅能減輕駕乘人員的疲勞感。

此外，新 M7 在設計時考慮了涉水情況，進行了多種涉水場景的設計驗證，整車防水性能良好。電池及高壓線路均做了絕緣處理，電池包防水防塵等級高，即便涉水也不易漏電。按照 500mm 涉水深度標準設計，通過速度 5 - 8km/h ，但在深水區(qū)路況復雜時，還是應避免涉水。

在規(guī)避測試中，配備的華為 DATS2.0 動態(tài)自適應扭矩系統(tǒng)，急轉彎或過減速帶時能調節(jié)扭矩分配，提升穩(wěn)定性。192 線激光雷達探測距離 250 米，能精準識別前方信息，主動規(guī)避潛在碰撞，一年成功主動規(guī)避超 26 萬次。

在城區(qū)低成本控制、大型車輛辨識等方面表現(xiàn)良好，城市環(huán)境下有類似 LCC 的自動駕駛系統(tǒng)，能滿足多數交通狀況。新問界 M7 Pro 加大對脫離手掌的監(jiān)控，需司機每隔 30 秒留意一次。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）