極氪 001 的電機(jī)性能十分出色。

在售車型包含兩驅(qū)（200kw）、四驅(qū)（200kw+200kw）版本，前軸、后軸均采用永磁同步電機(jī)，電驅(qū)系統(tǒng)輪端輸出最大扭矩 3840Nm。電機(jī)有威睿和日電產(chǎn)兩種。

威睿電驅(qū)總成采用扁線 H-pin 永磁同步電機(jī)，水冷方式，定子直徑 220mm，電機(jī)最高效率 97.86%，效率大于 85%面積區(qū)占 93%。扁線電機(jī)槽滿率可提升 20%-30%，有效降低繞組電阻，散熱能力更好，能提升電機(jī)轉(zhuǎn)矩能力，定子繞組剛度增加，降低電磁噪音。

日電產(chǎn)電驅(qū)總成采用圓線電機(jī)，主動(dòng)油冷方式，定子直徑 184mm，電機(jī)最高效率 94.7%，效率大于 85%面積區(qū)約 85%。其采用電子泵驅(qū)動(dòng)的主動(dòng)油冷技術(shù)，通過導(dǎo)油管強(qiáng)制冷卻電機(jī)，同時(shí)在電機(jī)軸、轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)導(dǎo)油孔，形成外側(cè)與內(nèi)側(cè)的雙向油冷結(jié)構(gòu)，冷卻效果更好，潤滑油不導(dǎo)電、不導(dǎo)磁，絕緣性能良好。

新款極氪 001 的電機(jī)從舊款的兩臺(tái)水冷扁線永磁同步變成油冷+扁線前感應(yīng)異步+極氪 007 同款的碳化硅后永磁同步電機(jī)，前電機(jī)功率為 270kW，后電機(jī)功率功率 310kW，四驅(qū)版總功率高達(dá) 580kW，最大扭矩 810 N·m。

新的電驅(qū)系統(tǒng)采用行業(yè)領(lǐng)先的電機(jī)與減速器一體化潤滑、冷卻的雙聯(lián)齒行星排減速器技術(shù)，且每個(gè)電機(jī)均配備碳化硅電控模塊，系統(tǒng)效率得以提升。

極氪 001 電機(jī)參數(shù)表現(xiàn)出色，最大馬力有 421Ps、789Ps 等，前后雙電機(jī)最大功率可達(dá) 400kW（約 544 馬力），峰值扭矩能達(dá)到 768N·m。官方 0-100km/h 加速時(shí)間在 3.3 秒至 3.8 秒之間，最高車速可達(dá) 240km/h。

電機(jī)類型包括永磁同步、感應(yīng)異步等，驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)有單電機(jī)和雙電機(jī)，電機(jī)布局有后置和前置+后置。

極氪 001 采用了碳化硅電機(jī)，四驅(qū)版前后電機(jī)均使用了碳化硅功率半導(dǎo)體，能量損失更少，發(fā)熱更低，動(dòng)力輸出高效且線性平穩(wěn)。在經(jīng)濟(jì)和舒適模式下動(dòng)力表現(xiàn)平順，運(yùn)動(dòng)模式下加速有強(qiáng)烈推背感。

FR 版本配備四電機(jī)，綜合輸出功率高達(dá) 956 千瓦，零百加速時(shí)間僅為 2.02 秒。單電機(jī)后驅(qū)版本最大功率為 310 千瓦，雙電機(jī)四驅(qū)版本最大功率為 580 千瓦。

此外，極氪還宣布了下一代面向平臺(tái)化的高效、集成的電驅(qū)總成，高功率平臺(tái)主打高性能，覆蓋 200-400kw，采用扁線油冷電機(jī)等；低功率平臺(tái)主打低成本，覆蓋 90-250kw，采用圓線水冷電機(jī)等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）