方程豹是機械差速鎖。

方程豹 5 在前、后橋配備牙嵌式機械差速鎖，增強脫困能力，成為硬派 SUV 的關(guān)鍵。前后電機扭矩分別達(dá) 360 和 400 牛·米，配合低速四驅(qū)及機械差速鎖，無論著力點在哪都有足夠動力脫困。出現(xiàn)車輪空轉(zhuǎn)，0.5 至 1 秒內(nèi)鎖止滑動車輪并分配動力。

電四驅(qū)采用油冷模式，大功率電機壓低工作轉(zhuǎn)速避免過熱。發(fā)電、放電效率出色，有原地充電功能，保電能力強。

方程豹 8 作為旗艦車型，基于 DMO 超級混動越野平臺打造，配備非承載式車身、前后雙叉臂獨立懸架和三把差速鎖，提升越野性能。在極端路況下，方程豹能更好分配動力，讓車輪獲足夠扭矩。

方程豹 5 百公里加速 4.8 秒，車長超 5.1 米。綜合續(xù)航里程達(dá) 1200 公里，搭載 36.864 千瓦時電池組，純電續(xù)航 100 公里，饋電百公里綜合油耗 8.87 升。

豹 8 采用非承載式車身設(shè)計，前后懸架為雙叉臂獨立懸架，搭配全功能云輦-P 智能液壓車身控制系統(tǒng)，涉水深度 900mm，能自動調(diào)節(jié)懸架剛度和阻尼。豹 8 配備前后橋電控機械差速鎖及電控扭矩分配，融入華為乾昆智駕 ADS 3.0 系統(tǒng)，車頂有激光雷達(dá)和雙目攝像頭。

售價不到 24 萬的方程豹豹 5 采用非承載車體結(jié)構(gòu)打造，配四驅(qū)和差速鎖，價格定位主流，市區(qū)應(yīng)用充分迎合，電驅(qū)融合設(shè)計，插混能源支持帶來高經(jīng)濟性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）