柴油車冒黑煙的原因主要有以下這些。

一是柴油質(zhì)量差，不達(dá)標(biāo)的柴油不僅燃燒不良，還會(huì)損壞濾清器，讓柴油機(jī)內(nèi)部柴油變質(zhì)冒黑煙。

二是進(jìn)氣口堵塞，像油箱未密封，雜質(zhì)灰塵進(jìn)入空氣濾清器，導(dǎo)致進(jìn)氣不足，燃燒就不完全。

三是壓縮力不足，氣門和活塞環(huán)磨損會(huì)造成這種情況，使得燃燒條件變差。

還有氣缸內(nèi)新鮮空氣不足，比如空氣濾清器濾芯積塵多，消聲器銹蝕、積炭或油污，進(jìn)、排氣門間隙大等。氣缸壓縮終了時(shí)溫度和壓力下降，像缸筒、活塞環(huán)磨損，氣門間隙小，缸蓋與機(jī)體等接合面漏氣，氣門嚴(yán)重下陷，各類部件間隙過(guò)大等都會(huì)導(dǎo)致。

柴油霧化不良，像噴油器壓力低、調(diào)壓彈簧有問(wèn)題、針閥與閥座積炭或卡滯磨損、出油閥減壓環(huán)帶磨損等。

供油時(shí)間及供油量不正確，比如供油時(shí)間過(guò)遲或過(guò)早，柱塞偶件磨損加大供油行程，調(diào)節(jié)齒桿或拉桿行程過(guò)大供油量過(guò)多。

噴油器工作不良，大泵車噴油器霧化不良或滴油，低速時(shí)更明顯，可用單缸斷油法查找。

供油提前角調(diào)整不當(dāng)，過(guò)小會(huì)讓后燃增加，燃料不完全燃燒冒黑煙。

噴油泵供油量過(guò)大也不行。

空氣濾清器堵塞，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大，柴油質(zhì)量不好也會(huì)造成冒黑煙。

另外，壓縮比不夠，氣門間隙不正常，氣門黏滯或密封不嚴(yán)，排放升級(jí)后 EGR 系統(tǒng)故障，像供油量不均勻、噴射時(shí)間不對(duì)、霧化不充分，EGR 閥故障等也會(huì)導(dǎo)致。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）