嵐圖追光的空氣懸架升降功能很出色。

在越臺(tái)模式下，空氣彈簧支持升高 40mm，底盤升至最高高度 162mm，達(dá)到舒適型 SUV 的底盤高度，方便上下車。

高能模式下，空氣彈簧下降 15mm，底盤高度下降至 107mm，能滿足激烈駕駛需求。

高速行駛中，空氣彈簧可降至最低，底盤高度降低至 97mm，車身具備最佳穩(wěn)定性。

追光高配版本的空氣懸架能讓底盤舉升 40mm，空懸可調(diào)范圍約 65mm。

空懸在最高狀態(tài)越臺(tái)模式時(shí)，電池底部鋁合金保護(hù)框有 198mm，輪胎處車架離地約 810mm。

空懸在中狀態(tài)標(biāo)準(zhǔn)模式時(shí)，電池底部鋁合金保護(hù)框有 154mm，輪胎處車架離地約 770mm。

這一功能不僅提升了操控性能，還帶來舒適體驗(yàn)。比如在金卡納試駕項(xiàng)目中通過連續(xù)減速帶時(shí)，懸架能很好地吸收振動(dòng)，駕乘舒適。

過彎時(shí)，懸架支撐性不錯(cuò)，車身姿態(tài)保持良好，運(yùn)動(dòng)性出色，有韌性且不死硬。

在繞樁體驗(yàn)中，車頭響應(yīng)迅速，車尾循跡性佳，可控性強(qiáng)，駕駛樂趣足。

起步加速時(shí)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且靈敏，還有燃油車的線性加速表現(xiàn)。

激烈駕駛時(shí)，如跑山、下場(chǎng)地等，帶魔毯功能的主動(dòng)式 CDC 空氣懸架和同級(jí)獨(dú)有隨速可升降電動(dòng)尾翼，讓車輛擁有媲美超跑的性能、穩(wěn)定性和駕駛樂趣。

對(duì)比同級(jí)別產(chǎn)品，追光的設(shè)計(jì)舒適耐看，車內(nèi)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)有誠(chéng)意，像半透明遮陽(yáng)板、電動(dòng)遮陽(yáng)幕布、后排座椅按摩、通風(fēng)、電動(dòng)腿托等配置在同價(jià)位車中少見。

用料方面，超纖絨和 DINAMICA 生態(tài)麂皮，以及大量嬰兒級(jí)認(rèn)證面料、無毒無異味的水性膠黏劑、100%原生吸音隔音棉等，讓人放心。

后排空間超大，懂年輕家庭需求。

很多油車?yán)纤緳C(jī)糾結(jié)買電車，而嵐圖追光起步加速既有電車特點(diǎn)，又有燃油車線性加速表現(xiàn)，指向精準(zhǔn)，對(duì)得起“舒適”“好開”的標(biāo)簽。

別看雷克薩斯 ES、沃爾沃 S90、“34C”被定義為豪華轎車，但幾款車中只有沃爾沃 S90 像嵐圖追光一樣用前雙叉臂后多連桿獨(dú)懸，且追光在此基礎(chǔ)上還配備全鋁底盤、隨速可升降空氣懸架和可預(yù)判式魔毯底盤+CDC，可實(shí)現(xiàn)懸架軟硬主動(dòng)智能可調(diào)，ADAS 系統(tǒng)前置攝像頭掃描路面數(shù)據(jù)，提前識(shí)別特殊路況，展現(xiàn)出誠(chéng)意與實(shí)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）