極氪001的剎車其實并不軟。

在安全性方面，AEB主動緊急制動測試中，10km/h至60km/h速度下能自動剎停避免碰撞，70km/h時雖未完全停止但減輕了撞擊沖擊力，面對突然出現(xiàn)的兒童假人能預(yù)警并主動剎車。

日常駕駛中，剎車踏板前段稍軟，但全力制動時沒問題。全力制動測試中，第一次剎車感覺緊實隨后逐漸變軟，車身姿態(tài)能保持平穩(wěn)。

其剎車系統(tǒng)有出色之處，前輪標(biāo)配二活塞卡鉗，能連續(xù)12次剎停不衰減。輪胎經(jīng)過精心篩選和優(yōu)化，與輪胎制造商合作優(yōu)化了花紋和橡膠成分，確保剎車穩(wěn)定性和可靠性。

電控系統(tǒng)采用博世ESP 9.3，響應(yīng)迅速，及時介入控制車輛提高安全。

而且改剎車卡鉗套能提升性能和駕駛體驗，安裝后反饋好，駕駛絲滑，制動效果靈敏，點一點就能剎住。

總之，極氪001的剎車系統(tǒng)是很可靠的，所謂剎車軟可能是一些人的誤解。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）