純電動汽車電機是相當不錯的。

常見的電機有感應(yīng)電動機、永磁電動機和開關(guān)磁阻電動機。

感應(yīng)電動機效率高，功率較大，適合高速運轉(zhuǎn)，功率因數(shù)變化大，轉(zhuǎn)子是鼠籠型結(jié)構(gòu)。

永磁電動機效率高達 97%，質(zhì)量功率大，調(diào)速范圍寬，轉(zhuǎn)子無勵磁繞組，能高速運行，可靠性好，體積小、質(zhì)量輕，便于維修。

開關(guān)磁阻電動機結(jié)構(gòu)簡單，效率在 85%至 93%之間，轉(zhuǎn)速能達 15000 r/min。

交流電機是電動汽車常用的，其中同步電機因功耗效率優(yōu)異、噪音低等優(yōu)點被廣泛用作動力源，但需要單獨的逆變器，控制裝置復(fù)雜，增加制造成本。

直流電機一般有電刷，啟動轉(zhuǎn)矩大，但速度和動力性能受限，還有磨損、污染和噪音問題，不太適合。

近年來，德國馬勒公司開發(fā)出不含稀土元素的新型感應(yīng)電機，效率超 95%，不受稀土供需影響，價格較低。

純電動汽車電機技術(shù)在不斷進步。比如永磁同步電機，體積小、重量輕，被絕大多數(shù)純電動汽車使用，但制作成本較高。

勵磁同步電機工作效率低些，但在轉(zhuǎn)速和負載特性控制方面更靈活。

總之，純電動汽車電機在不斷發(fā)展，為提升電動汽車性能和降低成本帶來更多可能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）