極氪007的核心供應(yīng)商眾多。

在電池方面，主要有時(shí)代吉利和極氪自研自產(chǎn)。時(shí)代吉利提供的麒麟電池能量密度達(dá) 100kWh，CLTC 綜合工況續(xù)航最長能到 870km，充電效率高，15 分鐘能增加 610km 續(xù)航，支持 4.5C、500kW 充電功率，安全性出色。極氪自研自產(chǎn)的金磚電池采用磷酸鐵鋰材料，能量密度為 128.4Wh/kg。

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面，極氪 007 用前后輪三合一電驅(qū)動(dòng)橋系統(tǒng)，后電機(jī)最大輸出功率 310kW，前電機(jī)功率 165kW，減速器由舍弗勒生產(chǎn)。

智能駕駛上，配備兩顆英偉達(dá) DRIVE Orin 芯片驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)，還有激光雷達(dá)、12 個(gè)攝像頭、5 個(gè)毫米波雷達(dá)和 12 個(gè)超聲波傳感器，全方位感知。

車燈是法雷奧供應(yīng)的一體式智慧燈幕，發(fā)光車標(biāo)與 ADAS 傳感器融合，科技感強(qiáng)。中控屏和電子后視鏡供應(yīng)商是華陽集團(tuán)。

后驅(qū)動(dòng)單元電機(jī)是嵌入式永磁同步電機(jī)，最大輸出功率 310kW，能平衡動(dòng)力輸出與能耗。配備的碳化硅逆變器功率密度和效率高，減少能量損耗，利于整車輕量化。前驅(qū)動(dòng)單元是感應(yīng)電機(jī)，最大功率 165kW，這種混合驅(qū)動(dòng)模式提升車輛動(dòng)力性能和效率。

極氪 007 的智駕系統(tǒng)由供應(yīng)商方案轉(zhuǎn)為自研，自研智駕系統(tǒng)的芯片為英偉達(dá) OrinX，算力達(dá) 508TOPS，智駕重心在高速領(lǐng)航輔助系統(tǒng) NZP，明年 1 月整車同步交付，全國可用，通勤模式明年 6 月開啟公測(cè)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）