底盤制動系統(tǒng)的作用主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

一是讓行駛中的汽車按駕駛員要求減速甚至停車。比如在遇到突發(fā)狀況時，駕駛員踩下制動踏板，通過真空助力器助力、制動主缸產(chǎn)生高壓制動液，高壓制動液進入制動輪缸，推動制動蹄張開與制動鼓貼合壓緊，產(chǎn)生摩擦轉(zhuǎn)矩，迫使車輪減速直至停車。

二是使停車后的汽車在各種路況下平穩(wěn)停放。比如在坡道上停車時，駐車制動裝置發(fā)揮作用，防止車輛因路面不平而前后滑行。

三是讓下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。像一些有輔助制動裝置的汽車，如排氣制動裝置、液力制動裝置、電渦流制動裝置等，能讓下坡車的速度處于穩(wěn)定狀態(tài)。

制動系統(tǒng)按照主要功用分為行車制動裝置和駐車制動裝置，也就是常說的腳剎和手剎。行車制動裝置在車輛行駛中用于減速或停車，駐車制動裝置則在停車后起剎車作用，且當行車制動出現(xiàn)故障時，還能作為備用制動裝置。

制動系統(tǒng)由車輪制動器、制動傳動裝置兩部分組成。傳動裝置負責(zé)把制動力傳遞到制動器。按制動力的傳遞方式分，有機械式傳動裝置、液壓式傳動裝置和氣壓式傳動裝置等。按制動系統(tǒng)的制動能源分，有人力制動系統(tǒng)、動力制動系統(tǒng)和伺服制動系統(tǒng)。

如今汽車行車制動系統(tǒng)已不使用人力機械式，只有駐車制動裝置采用機械式，而大多數(shù)汽車都裝有防抱死制動系統(tǒng)（ABS），防止車輪抱死滑移，讓車輪制動到邊滾邊滑的狀態(tài)，使輪胎與路面間有最大的附著系數(shù)，保障制動效果和行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）